AI DamageMercedes-Benz 400E 1992 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz 400E 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 19, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 19
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 89% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 4 Freins 5% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 17 plaintes (89 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (5 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (5 % du total).
- Freins : 1 plaintes (5 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (5 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 19 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 17 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The check engine light came on and before I could pull over there was smoke coming from under the hood. When I opened the hood the air cleaner assembly was melted through and some flame was still glowing in the driver side air filter.
1992 mercedes benz 400e. Consumer writes in regards to several recall notices rendered vehicle useless. Mercedes benz wrote to the consumer, stating there were no outstanding recall campaigns on the vehicle. The consumer referenced recall numbers, 92v083000 and 94v004000.
I am concerned about this causing a fire. I am aware that this is common to this model because of the composition of the insulation material. I do not want injury to myself or others while driving this automobile.
The engine / fuel injection wiring harness of my 1992 mercedes-benz 400e (145,000 miles), has cracked insulation throughout and is beginning to short out with the risk of causing dangerous engine malfunction and even fire inside my engine compartment.
Acceleration slip control unit failed, causing vehicle to accelerate out of control.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 439e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 400E compte 19 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 19, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz 400E 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 19. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (16%), climatisation ou chauffage (5%), à-coups, passages brutaux (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz 400E 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz 400E 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.