AI DamageMercedes-Benz 560 1988 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz 560 1988. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour régulation de vitesse et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
- avec accident
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Régulation de vitesse 69% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 31% de toutes les plaintes
- 3 Prévention de recul 8% de toutes les plaintes
- 4 Freins 8% de toutes les plaintes
- Régulation de vitesse : 9 plaintes (69 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 4 plaintes (31 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Prévention de recul : 1 plaintes (8 % du total).
- Freins : 1 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5,6 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Régulation de vitesse | 9 | 7 | 0 |
| Airbags | 4 | 1 | 0 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle was towed to the service dealer who determined the failure was due to rust and poor maintenance, although the contact claimed the vehicle was maintained in show room condition. The model was 1988 mercedes benz 560 sel. Updated 10/18/2006 - updated 11/30/2006 - updated 05/21/07
Vehicle experienced sudden acceleration when put in reverse, resulting in vehicle hitting a curb, going airborne into a store window. Driver applied brakes, but brakes failed to stop vehicle. Driver sustained injuries. Vehicle was severely damaged.
Upon shifting from park to drive, foot applied to brake pedal, engine roared, then lurched forward, overpowering brakes, hit rock wall, then rolled over, vehicle was totalled.
Airbag sensor light is faulty. Could result in non-deployment of airbag during vehicle accident.
Failure of alarm system. Alarm goes off during middle of the night.
Faulty sensor in air bag warning light. Could result in non deployment of air bag during vehicel accident. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 843e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 560 compte 5 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 13, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz 560 1988 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, airbags, prévention de recul. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : accélération involontaire (23%), témoin d’airbag (8%), défaillance des freins (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz 560 1988 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz 560 1988 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1988
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.