AI DamageMercedes-Benz 560 1990 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz 560 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 20% de toutes les plaintes
- Airbags : 1 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (20 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (20 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5,6 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
2001 mercedes benz s600 - oil leak and car fire - that is a known problem with this car. Does there have to be a death or injury before mercedes is held responsible for the problem. Just because there are not as many of these cars on the road, is that the reason there has not been a recall?
Car was idling at a stop sign, I noticed white smoke and thought it was exhaust from the cars in front of and behind me. I suddenly became engulfed in smoke and saw it spewing from the front of my car.
I was driving down the street when smoke began to come from beneath the hood and into the vehicle. The wiring harness to the engine control system developed severe shorts, stalled the engine, disabled the abs and the other electronic control systems.
While driving 65 mph both of the front air bags deployed intermittently. Consumer was injured by the deployed air bag on driver's side. Injuries were sustained on the left arm/stomach and the penis.
The vehicle's original tires (pirelli p6-205/65/r15) were all replaced after a tire blowout, consumer replaced tire to avoid further problems, tires have performed poorly and experienced premature wear.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 560 compte 5 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 5, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz 560 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, moteur. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (60%), fuite ou consommation d’huile (40%), cale en roulant (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz 560 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz 560 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.