AI DamageMercedes-Benz GLE 400 2016 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz GLE 400 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour transmission et direction. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 83. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 83
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 2 Direction 33% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 22.
- Direction : 2 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Circuit de carburant : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 1 | 22 |
| Direction | 2 | 0 | 1 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 1 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 19 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 12 |
| Équipement | 0 | 0 | 7 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 6 |
| Structure | 0 | 0 | 6 |
| Suspension | 0 | 0 | 6 |
| Moteur | 0 | 0 | 4 |
| Visibilité | 0 | 0 | 4 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 1 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When the vehicle is in drive and you open the door it shifts to park. However, if the vehicle is in drive and you turn it off, the vehicle shifts to NEUTRAL. This causes the vehicle to roll with the engine off.
I park at the Mall and after two hours, start the car again to go home the front panel shows "Power Steering Malfunction See owners manual" and the steering has not assistance which makes hard to drive. The steering is hard to maneuver.
It does a hard shift gear change. Feel like I got kicked by a horse in the rear. I have changed out front and rear differential gear oil and I changed out the transmission fluid and filter. It still does it. I'm thinking it's something in the ECM or TCM firmware since the dealer refuse to update the firmware for me.
The contact stated that while driving at slower speeds, the vehicle loss motive power with the check engine warning light illuminated. The vehicle was towed to an independent mechanic who diagnosed that the fuel pump was faulty and needed to be replaced. The vehicle was not yet repaired.
There is a recall # 17v241 on this vehicle, and the letter received from the manufacturer states that there is an increased risk of crash due to the power steering connector not being sealed properly, and there is currently no solution or parts to fix it. What are my rights? Have talked to the manufacturer to no avail.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 281e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GLE 400 compte 4 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic /9G‑TRONIC automatic…
Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic /9G‑TRONIC automatic transmission) and 725.1 (NAG3 facelift/9G‑TRONIC automatic transmission facelift) For faster, more effective and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Complaint Only vehicles with a variable transfer case are affected
This can be identified through control unit N45 or N15/7 in the quick test. When accelerating with light load, vibrations or jolting sensation may come from the drivetrain. It may be mistaken for a harsh shift. Cause…
- Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic / 9G‑TRONIC automatic…
Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic / 9G‑TRONIC automatic transmission) and 725.1 (NAG3 facelift/9G‑TRONIC automatic transmission facelift) For faster, more effective…
- Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same…
Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same spot every time. OR Rattling, humming, dry sliding/gravel noise from the electric steering system when steering…
- Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available"
Potentially affected functionalities in NTG4.5, NTG5 1.Weather 2.Local Search 3.IP Radio 4.Send2Car 5.Speech Detection Service 6.Navigation 7.iHeartRadio 8.Traffic Cams Cause MB Apps is sundowned for all vehicles with…
- Complaint This document is intended as a pre-case diagnostic reference for transmission related concerns
It will also ensure that if a case is necessary, all supporting documentation is available. This should not be used on its own as justification for creating a TIPS case. Cause The root cause will vary depending on the…
- Complaint Mercedes-Benz USA is currently experiencing limited availability of transmission fluid…
Complaint Mercedes-Benz USA is currently experiencing limited availability of transmission fluid specification ATF 236.17 due to a global supply constraint. 236.17 ATF 1L and 5L (PNs: A002989060312 and A002989060313)…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
- Complaint Creaking noise, in irregular sequence when driving slowly in combination with slight steering…
Complaint Creaking noise, in irregular sequence when driving slowly in combination with slight steering movements and/or Creaking/crackling noises from the area of the wheel bearing on the front axle when cornering/…
- Complaint After successful commissioning of the HERMES control unit (N112/9) with XENTRY Diagnosis DVD…
Complaint After successful commissioning of the HERMES control unit (N112/9) with XENTRY Diagnosis DVD 03/2026, the message "SOS - service not activated" appears on the instrument cluster. In addition, the following…
La NHTSA recense 83 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz GLE 400 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, direction, circuit de carburant. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (33%), circuit carburant, odeur d’essence (17%), à-coups, passages brutaux (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz GLE 400 2016 ?
La NHTSA recense 83 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz GLE 400 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.