AI DamageMini Cooper Clubman : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Mini Cooper Clubman sur 6 années-modèles : 116 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 39% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 26% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 7% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 45 plaintes (39 % du total).
- Airbags : 30 plaintes (26 % du total).
- Moteur : 29 plaintes (25 % du total).
- Sièges : 8 plaintes (7 % du total).
- Moteur et refroidissement : 7 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 116 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 45 | 0 | 0 |
| Airbags | 30 | 0 | 0 |
| Moteur | 29 | 0 | 0 |
| Sièges | 8 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 7 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 7 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 7 | 0 | 0 |
| Transmission | 7 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Several unknown warning lights blinked upon starting the vehicle, the parking lights failed, and the power windows failed to operate as intended. The contact stated that the electrical failures were due to water leak in the front driver's side footwell and on the left side of the driver's seat.
The contact stated that the electronic control module had short circuited from water entering the foot well from the sunroof. The vehicle was taken to a local dealer, who confirmed that the electronic control module on the driver's side had short-circuited.
The contact stated that the check engine warning light was illuminated. The local dealer was contacted. The vehicle was not repaired. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was made aware of the issue. The failure mileage was unknown.
The contact stated that the lights, windows, and brake lights were inoperable. The Service Soon message was displayed. Additionally, the air bag, and check engine warning lights were illuminated. The exclamation and A symbol were displayed.
It stated that the FRM could become corroded, "potentially resulting in a short circuit, resulting in a potential thermal event which could increase the risk of fire or injury". The mechanic told us our control module failed because of corrosion.
The contact stated while the vehicle was parked, turned on, and unoccupied, there was black smoke coming from the interior of the vehicle. The contact stated the footwell control module located on the driver's side had caught on fire. The vehicle was extinguished by the Fire Department.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.