AI DamageMitsubishi Outlander Sport 2021 : problèmes fréquents
Mitsubishi Outlander Sport 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 19, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 47. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 19
- Bulletins techniques (TSB)
- 47
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 32% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 26% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 16% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 16% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 16% de toutes les plaintes
- 6 Maintien de voie 11% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 6 plaintes (32 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Moteur : 5 plaintes (26 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Transmission : 3 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Anticollision avant : 3 plaintes (16 % du total).
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (16 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 19 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 6 | 0 | 16 |
| Moteur | 5 | 0 | 1 |
| Transmission | 3 | 0 | 7 |
| Anticollision avant | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 1 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 7 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 1 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 1 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 11 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 3 |
| Direction | 0 | 0 | 3 |
| Suspension | 0 | 0 | 3 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This recall addressed improper CVT-ECU software programming that could cause an incorrect CVT gear-ratio command and potentially result in engine over-rev, engine damage, stalling, and an increased risk of a crash. My vehicle experiences serious and concerning problems following sustained driving at highway speeds.
At freeway speeds in the heat the vehicle intermittently and suddenly flashes yellow check engine light and vehicle shakes as it loses most of the engine power, forcing a slow or stop to "limp it" off the highway. No warnings no noises no change in emissions noted.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the check engine warning light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, who diagnosed the vehicle with catalytic converter failure. The vehicle was not repaired. The contact called the dealer, but no assistance was provided.
I was turning out of my neighborhood and as I accelerated to merge with traffic my car started jerking. My dashboard “D” symbol only started flashing on and off and then my transmission service required light came on, (just had it done 8/25 and it is 11/25) and the BSW service required light came on as well.
Driving home with no other cars around the forward collision warning goes off for no reason losing power and slowing down on it's own. This has been an ongoing situation since the car was new, I've made numerous attempts to have my local dealership look into this situation and all they tell me is to take video when it…
The entire Infotainment center is not usuable, I called the dealership I purchased it from and they said the warranty is 36,000 miles. How on a brand new car do you get 36,000 for a system that controls everything inside your car.
Multiple and random Cylinder misfires. fixed more than three times and continuously, same issue. many issues with revving up. safety risk while driving due to stalling.
The contact stated while driving at an unknown speed, the Service Engine warning light illuminated. The vehicle was taken to a local AutoZone where it was diagnosed and determined that the catalytic convertor needed to be replaced. The local dealer was not contacted. The vehicle was not repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 274e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 39 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Outlander Sport compte 31 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 19, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This revised Technical Service Bulletin instructs dealers to confirm that the SDA2 Audio Unit touch screen…
This revised Technical Service Bulletin instructs dealers to confirm that the SDA2 Audio Unit touch screen is unresponsive, and if confirmed, to replace the SDA2 Audio Unit.
- This parts bulletin provides clarification on the correct part numbers to order / use based upon the…
This parts bulletin provides clarification on the correct part numbers to order / use based upon the situation of repair / replacement.
- This Technical Service Bulletin instructs dealers to confirm that the SDA2 Audio Unit touch screen is…
This Technical Service Bulletin instructs dealers to confirm that the SDA2 Audio Unit touch screen is unresponsive, and if confirmed, to replace the SDA2 Audio Unit.
- Tech Talk is a service newsletter that was sent out to dealers
It covers various topics and reviews the previous months publications.
- This Technical Information Notice informs dealers that the Apple CarPlay and Android Auto icons do not…
This Technical Information Notice informs dealers that the Apple CarPlay and Android Auto icons do not show up on the display when the radio is replaced under Warranty Extension and how to correct the issue..
- This Technical Service Bulletin informs dealers of a warranty extension for an unresponsive touch screen…
This Technical Service Bulletin informs dealers of a warranty extension for an unresponsive touch screen on the SDA2 Audio Unit.
- This Technical Information Notice informs dealers of a warranty extension for an unresponsive touch screen…
This Technical Information Notice informs dealers of a warranty extension for an unresponsive touch screen on the SDA2 Audio Unit.
- This Technical Service Bulletin instructs dealers how to update the Smartphone Link Display Audio software…
This Technical Service Bulletin instructs dealers how to update the Smartphone Link Display Audio software to resolve several issues.
- Service Manual Revision - This Technical Service Bulletin provides corrections to the description of…
Service Manual Revision - This Technical Service Bulletin provides corrections to the description of special tools used to install the oil seal within the Automatic Transaxle sections of the applicable Service Manuals.
- Service Manual Revision - This Technical Service Bulletin instructs dealers to diagnose and test drive…
Service Manual Revision - This Technical Service Bulletin instructs dealers to diagnose and test drive vehicles exhibiting a shudder or surge condition possibly caused by poor reaction of the hydraulic pressure circuit.
- Service Manual Revision - This Technical Service Bulletin provides the procedure for diagnostic trouble…
Service Manual Revision - This Technical Service Bulletin provides the procedure for diagnostic trouble code and on-vehicle service for belt & pulley assembly on certain CVT models.
- This Revised Technical Information Notice provides dealers with the requirements needed to be entered into…
This Revised Technical Information Notice provides dealers with the requirements needed to be entered into the Photo Required Condition & Pre-Approval Center (PRC) for a vehicle pulling/drifting and/or with steering…
La NHTSA recense 47 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
- Outlander Sport 2016253 sources
- Outlander Sport 2017141 sources
- Outlander Sport 201896 sources
- Outlander Sport 2019110 sources
- Outlander Sport 202085 sources
- Outlander Sport 202255 sources
- Outlander Sport 202330 sources
- Outlander Sport 202416 sources
- Outlander Sport 20257 sources
- Outlander Sport 20269 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Outlander Sport 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, transmission. Total des plaintes : 19. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (47%), cale en roulant (37%), bugs multimédia ou écran (21%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Outlander Sport 2021 ?
La NHTSA recense 47 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mitsubishi Outlander Sport 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.