AI DamageNissan 370Z 2011 : problèmes fréquents
Nissan 370Z 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 40, le plus souvent pour direction et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 40
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 55% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 35% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 30% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 5 Freins 5% de toutes les plaintes
- 6 Contrôle de stabilité (ESP) 3% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes
- 8 Roues 3% de toutes les plaintes
- Direction : 22 plaintes (55 % du total).
- Transmission : 14 plaintes (35 % du total).
- Système électrique : 12 plaintes (30 % du total).
- Moteur : 5 plaintes (13 % du total).
- Freins : 2 plaintes (5 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,7 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 7 rapports
- manuelle, 6 rapportscité dans 8 plaintes
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 40 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 22 | 0 | 0 |
| Transmission | 14 | 0 | 0 |
| Système électrique | 12 | 0 | 0 |
| Moteur | 5 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Steering lock module failure. Same issue as in 2016 (NHTSA tracking number 10929922). Car would not start. In city park and waited 4 hours for tow truck. By myself - 74 year old female. Getting dark and dealership closed. Had the exact part malfunction in 2016 and had to have it towed. Cost $1000 to fix back then.
The vehicle was towed to the local dealer coggins nissan([address], jacksonville fl) who diagnosed that the steering lock was faulty and needed to be replaced. The steering lock was replaced and the failure was remedied. The manufacturer was notified of the failure but no assistance was offered.
The escl's primary job is to keep the steering wheel locked until you bring your key fob in range of the vehicle. It's meant to prevent theft. However, when the escl malfunctions (even with the fob present and working) the escl won't detect it and, therefore, won't release the wheel.
Clutch slave cylinder went out at around 40k miles. After doing some research, this is a known problem with many other 370 z's. I am now worried that I will need a third csc.
Steering wheel lock sensor broke, failed in lock position, happens to most every nissan fob key system at 1 time or another. The dealer charged me $1100.00 to fix and it took them less than 2 hours. This is a scam by nissan and the internet is full of people compalining about this issue.
The clutch sticks to the floor making it hard to shift. You have to pull it up with your foot. Some say these cars were manufactured with a poor designed slave cylinder. The clutch sticks where ever you are driving sometimes it will start back to working properly for a while.
Clutch pressure (csc) failure this has already failed once and needs to be recalled and upgraded so the problem doesn't happen every 25,000 miles. Now that my car is out of warranty they will not replace anymore.
Steering lock control module - vehicle started in the morning and was fine driving to work, after I got off my vehicle was unable to start and did not recognize my key. Towed it to nissan and was informed my steering lock control module failed. There is a recall for this issue but my vehicle does not fall under it.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 948e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 370Z compte 30 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 40, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan 370Z 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, transmission, système électrique. Total des plaintes : 40. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (57%), ne démarre pas (25%), voyants, témoin moteur (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan 370Z 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan 370Z 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.