AI DamageNissan Crew CAB 2000 : problèmes fréquents
Nissan Crew CAB 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 20% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 7 Freins 20% de toutes les plaintes
- 8 Structure 20% de toutes les plaintes
- Airbags : 1 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (20 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
2000 nissan frontier crew cab front grill , marketed as stainless steel chrome , but in fact is plastic , and is now bubbling up all over like aluminum foil / the air conditioner unit is leaking also. Suspension ,tires hit rough roadway becomes very unmanageable to drive.
63,000 miles on a dealer maintained vehicle and when I moved to va inspection revealed cracked manifold. $700 to repair/replace by dealer.
Fuel sender unit assembly had crack/hole in connector for fuel pump elctrical power at fuel tank penentration. Wiring inside of assembly was exposed and corroded to the point that fuel pump failed to operate.
While driving, 2 vehicles in front of consumers son slammed on their brakes, consumers son slammed on his brakes, however he still hit the vehicle in front, the air bags did not deploy and the abs failed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Crew CAB compte 4 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Crew CAB 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (20%), climatisation ou chauffage (20%), circuit carburant, odeur d’essence (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Crew CAB 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Crew CAB 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.