AI DamageNova BUS LFS 2017 : problèmes fréquents
Nova BUS LFS 2017. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 51. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 51
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 0 | 0 | 24 |
| Système électrique | 0 | 0 | 14 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 11 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 5 |
| Direction | 0 | 0 | 5 |
| Moteur | 0 | 0 | 4 |
| Structure | 0 | 0 | 4 |
| Frein de stationnement | 0 | 0 | 2 |
| Suspension | 0 | 0 | 2 |
| Visibilité | 0 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
| Serrures et verrous | 0 | 0 | 1 |
| Freins | 0 | 0 | 1 |
| Régulation de vitesse | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Improved durability of engine-side heat exchanger hoses
- Introduction of headlight N109645 to replace N71373
The new headlight is interchangeable and offers better protection against water intrusion. It is possible to replace only one headlight if necessary.
- The Delco-Remy alternator is obsolete
Air cooled ductless (Almott) alternator, power cable and hardware kit to replace the Delco-Remy oil-cooled alternator.
- Under certain conditions, the rear wheelhouse structure section may be affected by a structural stress and…
Under certain conditions, the rear wheelhouse structure section may be affected by a structural stress and crack near the radius rod of the anchor point.
- New lower shock mount available with an adapter plate better suited for the front and rear axle
- Cummins has issued a Temporary Repair Practice
TRP2484 â ECM Calibration for DEF Header Sensor Failures due to Parts Shortage TRP allowing temporary calibration of the engine ECM in the event of the DEF sensor failure and repeated error codes.
- Engine could crank when fuel door is open
- Auxiliary heater intake bracket Justify Auxiliary heater intake pipe mounting bracket might no be able to…
Auxiliary heater intake bracket Justify Auxiliary heater intake pipe mounting bracket might no be able to withstand the vibration induced by the bus frame.
- Wheelhouse kick-plates Justify Wheelhouse kick-plates may come loose
- Replacement of 24-volt and HVAC cables in EGS Justify cable lugs may break
- Surge tank coolant supply Justify Coolant supply to MK2 radiator might be erratic and create air pocket in…
- Hydraulic tank bushing Justify Hysraulic tank bushing failure after campaign
La NHTSA recense 51 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nova BUS LFS 2017 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 51 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nova BUS LFS 2017 ?
La NHTSA recense 51 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nova BUS LFS 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.