AI DamageNova BUS LFS 2018 : problèmes fréquents
Nova BUS LFS 2018. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 80. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 80
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 0 | 0 | 27 |
| Équipement | 0 | 0 | 27 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 16 |
| Structure | 0 | 0 | 9 |
| Direction | 0 | 0 | 7 |
| Moteur | 0 | 0 | 6 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 4 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 4 |
| Transmission | 0 | 0 | 4 |
| Freins | 0 | 0 | 3 |
| Serrures et verrous | 0 | 0 | 2 |
| Sièges | 0 | 0 | 2 |
| Visibilité | 0 | 0 | 2 |
| Suspension | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Crank case vent (CCV) hoses may get damaged over time
- Improved durability of engine-side heat exchanger hoses
- Introduction of headlight N109645 to replace N71373
The new headlight is interchangeable and offers better protection against water intrusion. It is possible to replace only one headlight if necessary.
- Validation of the previous passenger seat back panel campaign
- A bad connection at the ZF transmission connector may cause the transmission to jerk when shifting or show…
- Potential presence of a gap may cause frame crack
Only to perform during a frame crack repair process near front bolt of joint #2.
- Support for infotainement displays may crack
Overhead Screen Display (for 40' buses)
- Failure of DEF sensor GEN 6 within the expected 5-years lifespan
- Fire light coming on in the dash, Fire detection system
- ECP radiator failures deemed to be due to overpressure events
- The Delco-Remy alternator is obsolete
Air cooled ductless (Almott) alternator, power cable and hardware kit to replace the Delco-Remy oil-cooled alternator.
- Due to the lack of bonding surface between the two large roof top panels, when thermal expansion and…
Due to the lack of bonding surface between the two large roof top panels, when thermal expansion and contraction occur these panels separate and leave an opening
La NHTSA recense 80 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nova BUS LFS 2018 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 80 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nova BUS LFS 2018 ?
La NHTSA recense 80 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nova BUS LFS 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.