Peterbilt 520 2018 : problèmes fréquents

Peterbilt 520 2018. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 30. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Bulletins techniques (TSB): 30

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	0	0	7
Moteur et refroidissement	0	0	6
Équipement	0	0	6
Freins	0	0	5
Moteur	0	0	4
Visibilité	0	0	3
Circuit de carburant	0	0	2
Transmission	0	0	2
Structure	0	0	2
Régulation de vitesse	0	0	2
Suspension	0	0	1

Comparaison

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037541 · Moteur "Kenworth
Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 2 chassis added to the chassis list. Peterbilt: Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 10 chassis added to the…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11032284 · Système électrique EPA17-24 MX Fuel Injector Connector - This bulletin has been revised to include all EPA17-24 and CARB24…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 11010926 · Moteur Info Only Unnecessary starter replacements can result from customer complaints regarding engine starting…
Info Only Unnecessary starter replacements can result from customer complaints regarding engine starting issues. A new Starter Troubleshooting Guide has been created to provide a comprehensive list of starting system…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 11009757 · Transmission 7/700 Service Agreement - Letter Only
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 11005516 · Suspension Fix As Fail The height control valve (HCV) rod on vehicles with low air leaf suspensions is prone to…
Fix As Fail The height control valve (HCV) rod on vehicles with low air leaf suspensions is prone to toggling over center during rough road conditions. With full suspension articulation, HCV bracket flexes and toggles…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10232160 · Moteur et refroidissement Certain Engine Model Year 2018 PACCAR MX-11 engines must have the crankcase pressure sensor replaced due…
Certain Engine Model Year 2018 PACCAR MX-11 engines must have the crankcase pressure sensor replaced due to contamination during assembly.
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10225578 · Moteur et refroidissement Info Only - PACCAR is introducing Over-the-Air (OTA) software updates for engine MY17 and newer chassis…
Info Only - PACCAR is introducing Over-the-Air (OTA) software updates for engine MY17 and newer chassis equipped with Cummins X15, X12, ISX12, ISX12N, L9N, PX-7, and PX-9 engines The technology will leverage the…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10219235 · Freins The service information for Bendix Air Dryer maintenance is being updated to include new procedures
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10217134 · Visibilité Info Only â Certain 520 model chassis built between 2014 and 2021, and equipped with the Red Dot HVAC…
Info Only â Certain 520 model chassis built between 2014 and 2021, and equipped with the Red Dot HVAC system, may have service port spacing which will not allow the connection of a pressure gauge to both the high and…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10208758 · Équipement Due to major data carriers phasing out 3G networks, chassis currently utilizing first generation Peoplenet…
Due to major data carriers phasing out 3G networks, chassis currently utilizing first generation Peoplenet Mobile Gateway (PMG001) will experience severe 3G service degradation as early as January of 2022. Chassis…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10201965 · Circuit de carburant Fix-As-Fail â Due to undersupply issues, only a limited supply of Diesel Exhaust Fluid (DEF) sensors are…
Fix-As-Fail â Due to undersupply issues, only a limited supply of Diesel Exhaust Fluid (DEF) sensors are available. As a temporary solution, after PACCAR confirms a DEF sensor is not available, a temporary software…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10198816 · Moteur et refroidissement âFix-As-Fail â PX9 oil pan may leak due to improper hardware
Revised hardware will resolve the leak.

La NHTSA recense 30 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Peterbilt 520 2018 ?

Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 30 bulletins techniques du constructeur.

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Peterbilt 520 2018 ?

La NHTSA recense 30 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Peterbilt 520 2018 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.