AI DamagePorsche Taycan 2020 : problèmes fréquents
Porsche Taycan 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 93, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 1 055. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 93
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 1 055
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 57% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 4 Freins 10% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 10% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 10% de toutes les plaintes
- 7 Direction 5% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 53 plaintes (57 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 560.
- Moteur : 23 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 61.
- Transmission : 16 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
- Freins : 9 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 36.
- Carburant/propulsion : 9 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- électrique
- automatique, 2 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 93 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 53 | 0 | 560 |
| Moteur | 23 | 0 | 61 |
| Transmission | 16 | 0 | 25 |
| Freins | 9 | 1 | 36 |
| Carburant/propulsion | 9 | 0 | 18 |
| Anticollision avant | 9 | 1 | 8 |
| Direction | 5 | 0 | 12 |
| Régulation de vitesse | 5 | 1 | 2 |
| Prévention de recul | 2 | 0 | 8 |
| Pneus | 2 | 0 | 8 |
| Équipement | 1 | 0 | 202 |
| Structure | 1 | 0 | 51 |
| Visibilité | 1 | 0 | 42 |
| Sièges | 1 | 0 | 20 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while the vehicle was stopped with the engine running, the contact exited a parking garage ticket booth and the vehicle independently accelerated. The vehicle crashed through the ticket booth gate and into a wall before coming to a stop.
The warning light came on in an inadequate time to prevent the collision. There were no other warning lamps
When turning a corner at lower speeds (15-25mph each time) the car starts shuddering violently and will not accelerate, slowing to a stop. The display shows an engine control error. Once you turn the car off and back on it drives fine.
Three NHTSA safety recalls are open and unremedied on my 2020 Porsche Taycan 4S: 25V896 (high-voltage battery — cell-module short circuit / fire risk), 24V732 (battery inspection, cell-module replacement, software update), and 24V455 (front brake hoses — cracking and brake-fluid leakage).
Approximately one month earlier, the vehicle experienced the exact same failure while parked, displaying battery and chassis errors and losing power and steering functionality.
I have had two delaminations of my tires, one in August 2023, and one just this week - June 2026. Pictures are attached. Both tires had more than 50% tread left, and the tread was delaminating from the sidewall. MICHELIN PILOT SPORT 4S Max Performance Summer Tires in 285/40ZR22
My 2020 Porsche Taycan 4S (VIN [XXX]) has a recurring, dangerous brake failure that remains unresolved after multiple dealer repair attempts. At low speed, the automatic emergency braking system activates on its own and begins decelerating the car.
Dealer-confirmed: Porsche Woodland Hills documented (July 2025): "vehicle just shut off on him as he was driving — multiple occurrences." A second shutdown was confirmed August 2025: "vehicle shut off while driving — high voltage battery error." Four or more repair visits under my ownership for this same defect.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 611e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Taycan compte 39 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 93, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Parts Information for Parts Withdrawal - High-Voltage Heating (PTC)
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q3 2026 Software Spec Update Available
- Porsche intranet posting for Campaign WTL2 – Replacing Electric Passenger Compartment Heater
- Technical Information for Campaign WTL2 – Replacing Electric Passenger Compartment Heater
- Symptom-based workshop manual for Noises in B-Pillar Area - Correct Felting of B-Pillar Trim Panel
- Symptom-based workshop manual for Noises from Front Wiper Blade
- Technical Information for Cracking on Roof Module
Procedure for Damage Documentation
- Technical Information for Vehicle Color in Front Display/Control Panel Wrong after Replacing Central…
- Technical Information for Damage to Nano Plug Contacts Due to Utilization of Incorrect Measuring Equipment
- Technical Information for Warranty Extension for Front Door Wiring Harness related to Real Top View (RTV)…
- Special Tools and Equipment Information for Diagnostic Equipment Standards for all USA Porsche Centers
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q2 2026 Software Spec Update Available
La NHTSA recense 1 055 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Porsche Taycan 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, transmission. Total des plaintes : 93. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (19%), voyants, témoin moteur (9%), à-coups, passages brutaux (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Porsche Taycan 2020 ?
La NHTSA recense 1 055 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Porsche Taycan 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.