AI DamageRAM Promaster City : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse RAM Promaster City sur 7 années-modèles : 148 plaintes de propriétaires et 148 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 35% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 28% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 5 Freins 5% de toutes les plaintes
- 6 Structure 5% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 52 plaintes (35 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 14.
- Système électrique : 42 plaintes (28 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 138.
- Transmission : 30 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 48.
- Éclairage extérieur : 15 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Freins : 8 plaintes (5 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl. 2015–2022
- automatique, 9 rapports 2015–2022
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 148 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 52 | 1 | 14 |
| Système électrique | 42 | 0 | 138 |
| Transmission | 30 | 0 | 48 |
| Éclairage extérieur | 15 | 0 | 4 |
| Freins | 8 | 1 | 4 |
| Structure | 7 | 0 | 35 |
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 97 |
| Visibilité | 6 | 0 | 9 |
| Équipement | 5 | 0 | 119 |
| Direction | 5 | 0 | 4 |
| Régulation de vitesse | 5 | 1 | 0 |
| Roues | 4 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 4 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was in a 40 to 50 mph collision on I-880 frw in milpitas, california. Full front impacted/ failure to deploy. Rain , rush hour , traffic , accident, my fault, I changed lane to avoid one accident and smacked into far right slow lane into back of a car. My dodge, promaster-2019 failed to deploy.
My 2017 dodge ram promaster's accelerator stuck when my vehicle was placed in reverse causing the vehicle to accelerator at full throttle and hit a steel guard pole cause major damage to the rear end.
Fuel tank where gasket seal is, leaking gas. Seal cannot be replaced, whole tank needs to be replaced. According to mechanic it will take 3 months to get new gas tank. Looking online and according to mechanic - it it a very common problem with this van. It causes risk of fire while waiting for new gas tank.
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the local dealer, where it was diagnosed that the windshield wiper motor needed to be replaced; however, the vehicle was not repaired. The manufacturer was contacted, but no assistance was provided. The approximate failure mileage was 44,000.
Vehicle is failing oil consumption test at 97,571 miles. They are saying it’s burning excessive oil due to failed piston which ran had an open recall for . I’d like my vehicle to be considered for oil consumption test and possible motor replacement.
Within 5 minutes the engine was producing gray smoke followed by fire. The car went up in flames in less than 10 minutes. The fire spread to the attic and burned most of the house.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Telematics Box Module (TBM) Backup Battery Replacement When DTC B1E21 Is Present Technicians may…
- Telematics Box Module (TBM) Backup Battery Replacement When DTC B1E21 Is Present echnicians may experience…
- Intermittent Uconnect Box Requires Service Message
- 948TE Transmission Reaction Shaft Service Bushing Kit Customers may experience a Malfunction Indicator…
- Exterior Front Lamps Condensation Clearing Procedure *Some customers may report that on occasion vehicle…
- Shock And Strut Diagnosis And Replacement Guidelines Leaking, noisy, or weak shocks or struts
- Windshield Wiper Blade Maintenance Customers may experience one or more of the following
- "Shock And Strut Diagnosis And Replacement Guidelines Leaking, noisy, or weak shocks or struts
- "2.4L Excessive Oil Consumption XS1 Warranty Extension The customer may describe one or more of the following
- Replacement BCM Will Not Proxi Align
- "2.4L Excessive Oil Consumption XB1 Warranty Extension The customer may describe one or more of the following
- "GENERATOR Engine Prior to alternator/generator removal
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.