AI DamageRAM 1500 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse RAM 1500 sur 12 années-modèles : 5 922 plaintes de propriétaires et 2 753 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 21% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Direction 18% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 5 Freins 11% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 1 221 plaintes (21 % du total), dont 10 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 467.
- Système électrique : 1 206 plaintes (20 % du total), dont 29 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2 384.
- Direction : 1 089 plaintes (18 % du total), dont 40 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 199.
- Transmission : 729 plaintes (12 % du total), dont 52 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 705.
- Freins : 677 plaintes (11 % du total), dont 50 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 194.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl. 2025–2027
- 3,6 L · essence · 6 cyl. 2013–2024cité dans 15 plaintes
- 4,7 L · essence · 8 cyl. 2013
- 5,7 L · essence · 8 cyl. 2013–2027cité dans 55 plaintes
- 6,2 L · essence · turbo · 8 cyl. 2021–2027
- 3 L · diesel · turbo · 6 cyl. 2014–2023cité dans 384 plaintes
- 3,6 L · hybride · 6 cyl. 2019–2027cité dans 8 plaintes
- 5,7 L · hybride · 8 cyl. 2019–2027cité dans 33 plaintes
- automatique, 6 rapports 2013–2018
- automatique, 8 rapports 2013–2027
Transmission : intégrale (4WD), propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 922 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 1 221 | 10 | 467 |
| Système électrique | 1 206 | 29 | 2 384 |
| Direction | 1 089 | 40 | 199 |
| Transmission | 729 | 52 | 705 |
| Freins | 677 | 50 | 194 |
| Carburant/propulsion | 556 | 8 | 66 |
| Régulation de vitesse | 280 | 22 | 99 |
| Circuit de carburant | 270 | 0 | 253 |
| Airbags | 262 | 148 | 137 |
| Structure | 245 | 16 | 897 |
| Visibilité | 202 | 1 | 404 |
| Suspension | 196 | 5 | 225 |
| Moteur et refroidissement | 173 | 0 | 554 |
| Anticollision avant | 143 | 9 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The problem is the crankshaft position sensor temporarily fails causing the vehicle to stall, in my case, in stop and go traffic, which caused an accident. Once the 'Heat Soak' effect passes, the vehicle start and drives normally again.
Purchase vehicle new and report issue with steering vibration and wandering feel after purchasing on multiple occasions when having the vehicle serviced by dealership. No issues found was the response each time, but condition continued. Front tire wear indicated something wasn't right.
No warning lights, lamps or other symptoms were present before this catastrophic incident. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
the power steering suddenly and with no warning stopped working when my wife was on a winding country road. There was no warning lights on the dash at all. She was unable to turn the steering wheel because the power assist stopped working.
The contact mentioned that the vehicle seat belts did not retract. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 67,000.
There were no warning lights, messages, or alerts before or after the incident. The vehicle did not maintain stability as expected during braking on ice. I am unsure whether the ABS/ESC system functioned properly at the time of the incident. The crash resulted in vehicle damage and property damage.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Trailer Reverse Steering Control Radio Soft Button Blinks Even Without a User-Initiated Calibration
- FUSE BLOCK UNDERHOOD - PWR DIS A/C Blowing hot air or not working
- 68488364AC
- Blindspot Alert Unavailable Service Required Warning Message Customers must experience on one or more of…
- Tow Nav Menu Option Unavailable - UBQ/UBW Customers may comment on the following
- Flash
- After Recent Service, A Replacement Occupant Classification Module (OCM) Is Non-Responsive
- ACTUATOR - PARK BRAKE
- Flash
- Flash
- Flash
- Flash
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.