AI DamageRivian R1S 2024 : problèmes fréquents
Rivian R1S 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour suspension et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 33. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 17
- avec accident
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 33
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 29% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 18% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 18% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 5 Structure 12% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 12% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 12% de toutes les plaintes
- 8 Roues 12% de toutes les plaintes
- Suspension : 5 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Anticollision avant : 3 plaintes (18 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (18 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
- Structure : 2 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- électrique
- automatique, 1 rapports
Transmission : intégrale (AWD), intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 5 | 1 | 8 |
| Anticollision avant | 3 | 3 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 2 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 12 |
| Structure | 2 | 0 | 4 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 1 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 7 |
| Visibilité | 1 | 0 | 1 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 1 | 1 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Windows airbags deployed on driver window and passenger window behind driver seat
Vehicle was involved in a rear end collision. Vehicle was setup to have Emergency Braking enabled and used the Rivian High Regen setting (one pedal driving). In freeway traffic, the vehicle in front slowed quickly.
No warning lights illuminated. The contact stated that the vehicle hit a curb in a landscaping zone and crashed into another vehicle. The air bags did not deploy during the incident. No medical attention was provided but the contact and the contact’s daughter suffered minor neck, side, and back pain.
Below are the diagnostics that Rivian says happened. I pulled into a parking space and as I placed my foot on the brake the car launched forward. I DID NOT hold both peddles down at the same time. The car malfunctioned and thank god I hit another parked car and not a person.
Recurring front suspension fastener and component failures causing severe asymmetric inner-shoulder tire wear and steering vibration. Vibration was reported to the manufacturer's service center from delivery (Feb 2024) and repeatedly called "normal." Jan 2025: front left hub bearing and halfshaft replaced under…
Then car surges forward to rear end the car in front. that car hits another car and another car. THe rivian only makes direct contact to the car in front then hits aa parked car next to that one, through a 2' block wall and hits a building. No one hurt on site.
Immediately afterward, the rear window suddenly and violently exploded, sending glass shards into the interior of the vehicle. The glass dispersed forward into the cabin, creating a significant safety hazard for the occupants, including children.
The contact's husband was outside and heard an abnormal cracking sound coming from the vehicle. The contact's husband witnessed the rear windshield shattering and bulging outwards. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic. The vehicle was not repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 312e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 38 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de R1S compte 30 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 17, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that might have bubbles in the painted surfaces below the exterior door handles. On these vehicles, adhesive that…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that might have an audible rattle originating from the B-pillar area when driving on rough road surfaces. Upon…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that could have inadequate adhesion between the outer door panel and an internal reinforcement. On affected doors, the…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1 vehicles that may have…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1 vehicles that may have ultrasonic sensors detached from the front fascia mounting area. After detachment, the ultrasonic sensor may…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that may be susceptible to water ingress in the front HVAC assembly. This may result in damp or soggy carpets in the…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that may be prone to noise and/or vibration from the door areas, particularly buzzing and rattling sounds. This…
- SMS Reminder sent to customers who had still open potential 12-volt failures
- SMS sent to customers with potential 12-volt failure and advising need for replacement to avoid…
SMS sent to customers with potential 12-volt failure and advising need for replacement to avoid drivability interruptions.
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles
These vehicles may have HV battery connectors that are susceptible to corrosion in some climates. If corrosion occurs, the vehicle may enter into a reduced performance safe-state mode and a fault indicator light will…
- Email requesting customers to have service performed on their vehicle
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2023-2025 R1T and R1S vehicles…
Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2023-2025 R1T and R1S vehicles that were built with a front NVH/ting washer that may damage the nearby wheel speed sensor, resulting in the…
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2023-2024 R1T and R1S vehicles
On these vehicles, the wheel hub to knuckle joint may have been assembled with an updated fastener using a torque value intended for the previously-used fastener. A fastener torqued to the previously-used lower value…
La NHTSA recense 33 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Rivian R1S 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, anticollision avant, régulation de vitesse. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (18%), vitres, toit ouvrant (12%), airbags non déployés (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Rivian R1S 2024 ?
La NHTSA recense 33 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Rivian R1S 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.