AI DamageSmart Fortwo Cabrio : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Smart Fortwo Cabrio sur 2 années-modèles : 28 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 39% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 11% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes
- 6 Structure 7% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 4% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 11 plaintes (39 % du total).
- Transmission : 8 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 3 plaintes (11 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (7 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 28 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 11 | 0 | 0 |
| Transmission | 8 | 1 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My side airbag failed to deploy, but the front steering-wheel air bag did deploy. But my injuries are on my left side of my head and body and are as follows: concussion (continued mental confusion/short term memory loss); broken sternum-clavicle--jaw (2) places (surgery implanted 2 metal plates); shattered upper femur…
I am presently on my 7th and 8th broken rim with this car and on october 18th of last year I lost control of my smart on the highway leading to a horrible accident. One second I was going perfectly straight, then I could not turn at all.
As I pulled up to the garage and opened the garage door I noticed a banana slug on the ground, so I backed up and put the car into park. I exited the vehicle and left the car running to pick up the slug and move it. As I was doing so, the car started moving towards me up the incline of the driveway.
Can not turn ignition key to start the car. Car was parked in a parking lot. After several hours had to pry up console to switch the the yellow up. Then had to put gear in neutral. Put oil in gear shaft area. Plus blow out any debris that might have fallen in key hole. Also put lubricant in key shaft.
Reverse doesn't engage when shifting the gear to r, either I have to turn off the vehicle or go the manual shifts then eventually the reverse gear will engage. Sometimes it takes minutes to engage and it becomes problematic when conducting in traffic and it is very hazardous.
This concerns nhtsa recall #18v273. I bought this car new at a dealer 30 miles from my home. Smart has left the us market and their website shows the closest dealer is 220 miles away (one direction). Their website says that authorized mercedes-benz dealers can perform the recall work.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.