AI DamageSubaru Justy 1989 : problèmes fréquents
Subaru Justy 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour transmission et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 36% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 36% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 9% de toutes les plaintes
- 4 Structure 9% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 9% de toutes les plaintes
- Transmission : 4 plaintes (36 % du total).
- Ceintures de sécurité : 4 plaintes (36 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Équipement : 1 plaintes (9 % du total).
- Structure : 1 plaintes (9 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,2 L · essence · 3 cyl.
- à variation continue (CVT)
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Seat belt buckles/latch failed to hold secure during accident, causing driver to be thrown from vehicle, resulting in two deaths.
Transmission failed while traveling, also, failure locked gear into drive, and was unable to shift out. Dealer/manuacturer contacted, and said taht there was nothing they could do.
When a/c button is pressed, it blows out warm air rather than cold. Dealer contacted approximately five times and cannot remedy the problem. Problem still exists. Provide further information.
Failure on the driver side seat belt retractor, belt will not retract.
Vehicle vibrates while driving, transmission lights comes on in the dashboard. Tt
Front suspension failure, rear bearing froze the u-joint causing tire to fail. Tt
Ecit transmission. Heard loud thump transmission died. Causing vehicle to stall. Tt
Drivers side seatbelt will not latch due to latch that the buckle fits into btroke and pieces of oplastic fell into the latch. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Justy compte 6 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 11, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Subaru Justy 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, ceintures de sécurité, équipement. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (36%), climatisation ou chauffage (9%), cognement, grincement ou autre bruit (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Subaru Justy 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Subaru Justy 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.