AI DamageSubaru Justy : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Subaru Justy sur 8 années-modèles : 49 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 41% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 22% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 8% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 6% de toutes les plaintes
- 7 Serrures et verrous 4% de toutes les plaintes
- 8 Freins 4% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 20 plaintes (41 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 11 plaintes (22 % du total).
- Suspension : 4 plaintes (8 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (6 % du total).
- Circuit de carburant : 3 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,2 L · essence · 3 cyl. 1987–1994
- à variation continue (CVT) 1989–1993
- manuelle, 5 rapports 1987–1994
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 49 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 20 | 2 | 0 |
| Transmission | 11 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While in rear-end accident seat broke, fell backwards, resulting in an injury.
Seat belt buckles/latch failed to hold secure during accident, causing driver to be thrown from vehicle, resulting in two deaths.
While driving and making a left turn, brakes failed twice, once resulting in an accident/injury.
Vehicle was at complete stop and impact at 6:00 position, front shoulder belt failed, causing injuries. Tt
Rusted fuel tank fuel leakage onto tail pipe. Subaru would not repair, I did. Second failure rusted fuel return line at tank fuel leakage on to tail pipe 06-01-03.
The front tires repeatly (every 3-4 months) loose air and go flat. We have had several tires of the same type do this. According to sears and subaru, this is the only tire type that fits a justy. We have also replaced one rim. Sears and subaru have looked at flats and say nothing is wrong.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.