AI DamageSubaru Loyale 1991 : problèmes fréquents
Subaru Loyale 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 38% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 23% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 23% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 6 Équipement 8% de toutes les plaintes
- 7 Serrures et verrous 8% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 8% de toutes les plaintes
- Transmission : 5 plaintes (38 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (23 % du total).
- Ceintures de sécurité : 3 plaintes (23 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The drivers and front passenger shoulder belts did not restrain the occupants in an accident causing further injury. Please describe.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the automatic seat belt continuously opened and retracted independently, failing to secure the contact inside the vehicle. The check engine warning light was illuminated.
The contact indicated that while driving in reverse, the vehicle suddenly stopped moving and would not drive forward or backwards. The vehicle was towed to the residence and examined by an independent mechanic who diagnosed that the CV-axle had failed and needed to be replaced. The vehicle was not yet repaired.
Tl* - on a cold day while trying to drive in reverse the would not engage in the reverse gear. The contact waited for the vehicle to warm up, and was able to drive for sometime, until the transmission suddenly failed , causing the vehicle to slow down and eventually come to a complete stop.
The hood came unlatched and was folded back against the windshield by the wind while the consumer was driving. (ohio traffic crash report)
2 front automatic seatbelts don't retract/ automatic windows all 4 won't come down/ rear back up lights do not come on, and 4 -wheel drive does not work.
Exhaust failure details: very soon after we purchased this vehicle, we discovered that whenever we took a cloverleaf-type offramp which required a quick decceleration and then a quick acceleration, a thick black cloud of smoke would come out of the exhaust pipe.
When driving at any speed vehicle jerks and vibrates. Also, engine head gasket had a leakage. Consumer put the vehicle in repair shop for repairs, but problem has returned. Vehicle has been in repair shop four times, and dealer can't determine the cause of the problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 843e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Loyale compte 11 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 13, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Subaru Loyale 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (15%), à-coups, passages brutaux (8%), fuite ou consommation d’huile (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Subaru Loyale 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Subaru Loyale 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.