AI DamageSubaru Loyale : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Subaru Loyale sur 6 années-modèles : 66 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 29% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 21% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 8% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 19 plaintes (29 % du total).
- Ceintures de sécurité : 14 plaintes (21 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 13 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 6 plaintes (9 % du total).
- Circuit de carburant : 5 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl. 1990–1994
- 1,8 L · essence · turbo · 4 cyl. 1990
- automatique, 3 rapports 1990–1994
- automatique, 4 rapports 1990
- manuelle, 5 rapports 1990–1994
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 66 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 19 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 14 | 4 | 0 |
| Transmission | 13 | 1 | 0 |
| Système électrique | 6 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 5 | 0 | 0 |
| Pneus | 5 | 0 | 0 |
| Équipement | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 1 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 1994 subaru loyale. The contact stated that the sun visors were too small and as a result, were obstructing her view of the roadway. Due to the failure, the contact was involved in a crash where she sustained soft tissue damage to the left leg and minor bruising.
Vehicle was involved in a 20-25 mph frontal collision in which the driver and passenger air bags did not deploy . Please give any further details. Nlm
Upon impact, both front seat belts failed to lock into place. Both driver & passenger side seat belts sustained minor injuries.
After putting vehicle into drive, the throttle stuck, causing the vehicle to increase speed, resulting in a collision/injuries.
Vehicle was involved in a collision , theseat belt on the drivers side did not properly restrain the driver, causing head and chest injuries.
Abs brake sfailed, resulting in a clash; also clock malfunctioned.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.