AI DamageSuzuki AN650 Burgman 2003 : problèmes fréquents
Suzuki AN650 Burgman 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour transmission et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 60% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 20% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 20% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (60 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (20 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (20 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (20 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Cvt bolt and pulley grinds; which may cause belt to break. If rider is at a high speed, this could cause a threatening accident. Suzukiburgman usa forem suggests this is a huge issue with 2003-2013 suzuki burgman 650's.
I had a transmission failure because of a sudden slowdown in speed from 65 mph and slower, I was almost hit from behind by a car. I could hear the tires screeching behind me. A dangerous situation as this one, could lead to death or serious injury to anyone because of a malfunction in the motorcycle.
This has to do with american suzuki motorcycle. I have written a letter to the president of america suzuki motorcycle mac kato. This is a cvt transmission safety issue to me. I have 2003 an 650 burgman. I was riding the bike and all of a sudden I had engine power but wasn't going anywhere.
Dt*: the contact stated the rear tire on the vehicle had abnormal wear. The contact noticed the tire had worn through to the cord on the left side. The tire has not been seen by a mechanic, it was removed from the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de AN650 Burgman compte 4 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki AN650 Burgman 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (20%), boîte qui patine (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki AN650 Burgman 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki AN650 Burgman 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.