Suzuki Grand Vitara 2003 : problèmes fréquents

Suzuki Grand Vitara 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 29, le plus souvent pour régulation de vitesse et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 29
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Régulation de vitesse 41% de toutes les plaintes
2 Système électrique 28% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
4 Structure 7% de toutes les plaintes
5 Pneus 7% de toutes les plaintes
6 Visibilité 7% de toutes les plaintes
7 Airbags 3% de toutes les plaintes
8 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Régulation de vitesse : 12 plaintes (41 % du total).
Système électrique : 8 plaintes (28 % du total).
Circuit de carburant : 3 plaintes (10 % du total).
Structure : 2 plaintes (7 % du total).
Pneus : 2 plaintes (7 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,5 L · essence · 6 cyl.
2,7 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 29 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

phares et feux arrière3 · 10%
ne démarre pas2 · 7%
airbags non déployés1 · 3%
batterie qui se décharge1 · 3%
ceintures de sécurité1 · 3%
accélération involontaire1 · 3%
voyants, témoin moteur1 · 3%
vitres, toit ouvrant1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Régulation de vitesse	12	0
Système électrique	8	0
Circuit de carburant	3	0
Structure	2	0
Pneus	2	0
Visibilité	2	0
Airbags	1	1
Moteur et refroidissement	1	0
Éclairage extérieur	1	0
Carburant/propulsion	1	0
Serrures et verrous	1	0
Transmission	1	0
Ceintures de sécurité	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The air bags did not deploy. She feels that because the car flipped over, the air bags should have deployed. She has not notified the manufacturer or the dealer. The car was totaled.
Airbags · accident · 2005-07-08 · plainte NHTSA n° 10127888
While driving two days ago, the throttle cable became stuck and the vehicle would not stop accelerating. I was ultimately able to pull the vehicle off the road and turn it off. Afterward, I discovered an open recall for the throttle cable housing.
Régulation de vitesse · 2011-07-07 · plainte NHTSA n° 10410869
My gas cover fell off my car do to the latch holding it on.
Serrures et verrous · 2010-09-30 · plainte NHTSA n° 10358473
Whenever the contact attempts to turn the ignition, the vehicle will not start. She took the vehicle to the dealer and was informed that fuel was not entering the ignition, causing a no-start condition.
Circuit de carburant · 2008-07-21 · plainte NHTSA n° 10235107
Because of excessive usage, the rear right seat belt shredded in half. Owner contacted the dealer, who informed the owner that the vehicle was out of warranty, and owner would have to pay for the repairs. Provide further details.
Ceintures de sécurité · 2005-03-10 · plainte NHTSA n° 10114904
Continually upon starting vehicle, go inside and came back out it would not restart. The consumer had to file for bankrupcy and voluntary repo because he could not afford to take the vehicle from state to state to be serviced. Campaign id number : 04v427000
Circuit de carburant · 2004-12-14 · plainte NHTSA n° 10103163
The consumer received three recall notice for her 2003 grand vitara xl-7. Everytime the consumer called to make an appointment, she was told by the dealer, they were waiting on the parts.
Régulation de vitesse · 2004-11-17 · plainte NHTSA n° 10101062
9/9/04 - headlights on at end of day when leaving work and battery dead. Jump-started car and took to dealer; notice smell of something burning. 9/21/04 - car finally fixed.
Système électrique · 2004-10-12 · plainte NHTSA n° 10095586

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20033
200418
20052
20061
20082
20101
20111
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 958e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Vitara compte 43 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 29, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki Grand Vitara 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, système électrique, circuit de carburant. Total des plaintes : 29. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (10%), ne démarre pas (7%), airbags non déployés (3%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki Grand Vitara 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Suzuki Grand Vitara 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.