AI DamageSuzuki Burgman 650 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Suzuki Burgman 650 sur 7 années-modèles : 27 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 30% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 22% de toutes les plaintes
- 3 Structure 15% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 5 Freins 7% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 4% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 8 plaintes (30 % du total).
- Transmission : 6 plaintes (22 % du total).
- Structure : 4 plaintes (15 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (11 % du total).
- Freins : 2 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Motorcycle fails to start. Determined that the contacts in the switch melt and fail to make contact. Similar condition existed in the start button that resulted in headlights not working. Forced to bypass switch to make headlights work.
Only front brake failed. Rear was still operational. (implying only a valve controlling the front brake line was stuck closed. As a result of this partial failure, the bike could be carefully ridden home. It was trailered to the shop. Shop has the part.
While driving various speeds, the engine stalled and the electrical light illuminated on the instrument panel. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the rectifier regulator failed and would need to be replaced. The vehicle was repaired. The manufacturer was notified of the failure.
Cvt bolt and pulley grinds; which may cause belt to break. If rider is at a high speed, this could cause a threatening accident. Suzukiburgman usa forem suggests this is a huge issue with 2003-2013 suzuki burgman 650's.
While driving approximately 40 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle restarted a few moments later. The contact replaced the ignition switch himself, but the failure recurred. The vehicle was not repaired.
I had a transmission failure because of a sudden slowdown in speed from 65 mph and slower, I was almost hit from behind by a car. I could hear the tires screeching behind me. A dangerous situation as this one, could lead to death or serious injury to anyone because of a malfunction in the motorcycle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.