AI DamageSuzuki Tl1000sv 1997 : problèmes fréquents
Suzuki Tl1000sv 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour circuit de carburant et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 57% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 14% de toutes les plaintes
- 3 Direction 14% de toutes les plaintes
- 4 Roues 14% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 4 plaintes (57 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (14 % du total).
- Direction : 1 plaintes (14 % du total).
- Roues : 1 plaintes (14 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Previously repaired under nhtsa campaign id 98v13300. Replacement part failed in same manner.
Safety recall retrofit of the motorcycle has not been received. (attorney for consumer).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Tl1000sv compte 5 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki Tl1000sv 1997 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, équipement, direction. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (29%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki Tl1000sv 1997 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki Tl1000sv 1997 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1997
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.