AI DamageThor Motor Coach Tuscany 2018 : problèmes fréquents
Thor Motor Coach Tuscany 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour structure et équipement. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 60% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 4 Roues 20% de toutes les plaintes
- Structure : 3 plaintes (60 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Roues : 1 plaintes (20 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 1 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 0 | 0 | 1 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On Sunday afternoon 20 June while traveling westbound on I-10 about 50 miles east of Ft. Stockton, TX, the passenger side rear slideout extended on its own. This slideout is about 2 feet deep so the width of my motor home suddenly changed from 8.5 feet wide to 10.5 feet wide.
Right tag axle hub cap broke lose from the bracket securing the hub cap to the hub and departed the motorhome chassis. Incident occurred while traveling east on I-10 in Texas somewhere between San Antonio and Weimer. The hub cap bracket separated at the feet of the bracket.
Floors in the underside pass-through storage compartments and compartments holding the water tanks is composed of a very thin layer of plywood sandwiched between two layers of very thin aluminum. This material is not waterproof and has delaminated, causing the flooring to lose its rigidity.
The flooring in the underside pass-through storage compartments is composed of a very thin layer of plywood sandwiched between two layers of a very thin aluminum. This material is not waterproof and has separated causing the flooring to loose it's rigidity.
In the thor motor coach tuscany 38sq the batteries are stored in a box that is only accessible from within the motorhome. It is in the sleeping area. Gases from the batteries that are not sealed can escape to the interior of the sleeping area and are a safety hazard for the occupants.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Tuscany compte 1 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The fuel rail assembly may develop leaks, which may result in an undetected prolonged diesel fuel spray
A leak involving spraying/misting fuel in the presence of an ignition source may increase the risk of fire. This affects the following Thor Motor Coach products: model year 2018-2022 Tuscany and Venetian motorhomes.
- This letter stated that there was one (1) Service Notification issued for the month of October, 2017
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Thor Motor Coach Tuscany 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, équipement, système électrique. Total des plaintes : 5.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Thor Motor Coach Tuscany 2018 ?
La NHTSA recense 2 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Thor Motor Coach Tuscany 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.