AI DamageThor Motor Coach Outlaw 2018 : problèmes fréquents
Thor Motor Coach Outlaw 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour structure et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- Bulletins techniques (TSB)
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 71% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Direction 14% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- Structure : 5 plaintes (71 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Direction : 1 plaintes (14 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Windows have detached from adhesive and the window does not shut or seal. There is a recall on the windows for this problem but when I put my vin number in here it does not come up as a recall.
The contact stated while driving approximately 55 MPH, the chassis was rattling and shaking. The contact pulled off the road safely. The contact stated no warning light was illuminated. The contact took the vehicle to the local dealer, where it was not diagnosed or repaired for the chassis failure.
It seems that Thor did not install the proper amount of wall screws to the floor. This is causing wall separation the causing the dash to come loose from the walls and cause the steering column to be unstable This is a high rate of failure on these units on the Thor outlaw toy hauler models
The contact stated that the vehicle stalled and there were failures with the sink and drain. Also, six of the twelve bolts were stripped. The dealer (motor home specialist, 5411 s interstate 35 w, alvarado, [ZIP], [phone]) who sold the contact the vehicle indicated that the factory oem bolts were too short associated…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Outlaw compte 3 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This letter stated that there was one (1) Service Notification issued for the month of October, 2017
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Thor Motor Coach Outlaw 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, système électrique, direction. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (29%), cognement, grincement ou autre bruit (14%), cale en roulant (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Thor Motor Coach Outlaw 2018 ?
La NHTSA recense 1 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Thor Motor Coach Outlaw 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.