AI DamageToyota Camry 2016 : problèmes fréquents
Toyota Camry 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 189, le plus souvent pour airbags et direction. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 165. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 189
- avec accident
- 41
- Bulletins techniques (TSB)
- 165
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 16% de toutes les plaintes
- 2 Direction 13% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 12% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 5 Structure 11% de toutes les plaintes
- 6 Freins 11% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 9% de toutes les plaintes
- Airbags : 31 plaintes (16 % du total), dont 24 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Direction : 25 plaintes (13 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Régulation de vitesse : 22 plaintes (12 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 21 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 30.
- Structure : 20 plaintes (11 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 59.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.cité dans 3 plaintes
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- 2,5 L · hybride · 4 cyl.cité dans 3 plaintes
- automatique, 6 rapports
- à variation continue (CVT)
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 189 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 31 | 24 | 4 |
| Direction | 25 | 3 | 1 |
| Régulation de vitesse | 22 | 7 | 1 |
| Système électrique | 21 | 2 | 30 |
| Structure | 20 | 5 | 59 |
| Freins | 20 | 4 | 4 |
| Transmission | 18 | 3 | 0 |
| Moteur | 17 | 3 | 7 |
| Ceintures de sécurité | 9 | 3 | 0 |
| Visibilité | 8 | 0 | 4 |
| Roues | 8 | 3 | 2 |
| Carburant/propulsion | 6 | 0 | 0 |
| Sièges | 5 | 0 | 2 |
| Suspension | 4 | 2 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags failed to deploy upon impact. The contact's daughter suffered bruising to the chest and stomach but had not yet sought medical attention. A Police report was not filed. The vehicle was towed to a storage facility and was waiting to be towed to another independent mechanic to be inspected.
Airbags did not deploy after an accident that resulted in the hood crumpling. Car was at a complete stop when hit from behind at approximately 45mph, resulting in the car being pushed forward into the back of another vehicle.
I hit a Mitsubishi Outlander Sport head on at 45 mph and my airbags didn’t deploy nor did my seatbelts lock. My car is available for inspection at Classic Collision of Augusta body repair shop.
There is rust in my vehicles body and the chassis is bent out of shape in the front. I didnt realize until I took it to the body shop. Also the ac system will not work no one knows how to fix it I spent over $3000 trying to fix it at the dealership.
The car lurched very hard backwards. The car hit a pole that holds up the covered parking. I had my foot on the brake hard and it was still trying to move and I put it in neutral and it revved a lot. Then I turned it off. It has done this a couple of times but not to this extent.
While driving 15-20 mph, the power steering became difficult to maneuver without warning. As a result, the contact's vehicle crashed into a handicap placard sign pole. There were no injuries. A police report was not filed. The vehicle was towed to the contact's residence.
While in a parking lot in gridlock traffic leaving an event my 2016 toyota camry made a loud thump noise as if was releasing the brake. The car then literally made a sudden acceleration forward and it would not stop.
Afterwards, the contact's vehicle experienced unintended acceleration. The contact stated depressed the brake pedal frequently, but it did not function for approximately 45 seconds before the contact was able to regain control. A police report was not filed and there were no injuries.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 348e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Camry compte 233 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 189, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
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The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
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The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix with rainwater, nighttime dew, or high humidity to form acidic compounds. If these contaminants settle and…
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To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used instead of a cardboard type of anti-rust cover. The purpose of the wheel film is to shield the disc brake rotor from…
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Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical impurities in the atmosphere. If these acidic compounds settle on an exposed vehicle, especially the horizontal…
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Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination. Follow…
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Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad tracks, train wheels, exposure to heavy machinery facilities, grinding, welding, etc. This type of contamination can…
- Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal…
Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination.
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This Service Bulletin provides updated non-electric water pump leak inspection and diagnostic tips for some 2008 – 2025 model year Toyota vehicles.
- Customers have expressed concerns about the performance of Qi Wireless Chargers
Wireless chargers on applicable vehicles are designed to work with Qi Certified devices only. MagSafe devices, that are not Qi Certified, may not charge as expected with Qi Wireless Chargers.
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This is to advise of various price adjustments that will affect Toyota Genuine Motor Oil and Long Life Coolant, effective March 1, 2024. These products are ordered through the Toyota Complete Maintenance Care (TCMC)…
La NHTSA recense 165 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Camry 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, direction, régulation de vitesse. Total des plaintes : 189. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (8%), vitres, toit ouvrant (8%), voyants, témoin moteur (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Camry 2016 ?
La NHTSA recense 165 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Camry 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.