AI DamageToyota Camry 2021 : problèmes fréquents
Toyota Camry 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 157, le plus souvent pour airbags et freins. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 182. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 157
- avec accident
- 21
- Bulletins techniques (TSB)
- 182
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 50% de toutes les plaintes
- 2 Freins 10% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 4% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 4% de toutes les plaintes
- 8 Maintien de voie 3% de toutes les plaintes
- Airbags : 78 plaintes (50 % du total), dont 11 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Freins : 16 plaintes (10 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Transmission : 12 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Anticollision avant : 10 plaintes (6 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 8 plaintes (5 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 39.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- 2,5 L · hybride · 4 cyl.
- automatique, 8 rapports
- à variation continue (CVT)
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 157 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 78 | 11 | 3 |
| Freins | 16 | 5 | 3 |
| Transmission | 12 | 2 | 2 |
| Anticollision avant | 10 | 6 | 0 |
| Système électrique | 8 | 2 | 39 |
| Moteur | 7 | 0 | 30 |
| Visibilité | 6 | 0 | 6 |
| Maintien de voie | 5 | 0 | 3 |
| Structure | 4 | 1 | 40 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 2 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The driver was belted, there was no airbag warning light, and power was maintained. Toyota later stated the system worked “as designed” and found no defects. However, federal safety standards (FMVSS No.
I was stopped at a car wash, pressing on the brake pedal when all of a sudden it felt like someone rear-ended me. My car accelerated without me stepping on the gas pedal and I turned the wheel quickly to avoid hitting the car in front of me head on.
Driving very slowly into my 36 foot deep garage I took my right foot off the accelerator pedal when the 2021 Toyota Camry suddenly unintended accelerated forward 15 feet and crashed through the rear garage wall, the automatic brake didn't work,.
The air bags did not deploy. The contact sustained injuries to his arm, back, and neck. Medical attention was provided. A police report was filed. There was no reported fire. The vehicle was towed to a collision center. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The contact stated while driving at 35 MPH another vehicle struck the front passenger side of the contact vehicle and the air bags did not deploy. After the crash, an indicator for the air bags was defective. A dealer was contacted.
A couple Monday’s ago, I was backing my 2021 Camry LE out of the driveway when I felt the car lurch and continue in reverse until I crashed into a car down the street. I have literally backed out of that driveway thousands of time since 2006, hundreds of times with the Camry LE, and several times since the accident.
The contact stated that while attempting to park her vehicle in her apartment complex parking lot, her vehicle continued to lurch forward without warning despite multiple attempts to stop. Due to the failure, the contact hit a gate as the vehicle continued to independently accelerate.
The air bags failed to deploy. There were no warning lights illuminated. The contact's wife was able to exit the vehicle with assistance. The contact's wife sustained pain in the chest, upper back, shoulders, and ankle. The contact's wife also sustained a laceration on her finger from the broken window glass.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 408e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Camry compte 233 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 157, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Although the flow shut-off valve is covered by Toyota’s New Vehicle Limited Warranty for 36 months or…
Although the flow shut-off valve is covered by Toyota’s New Vehicle Limited Warranty for 36 months or 36,000 miles (whichever comes first), we at Toyota care about the customers’ ownership experience. Toyota is…
- Some 2018 – 2024 model year Camry and 2018 – 2026 model year Camry Hybrid vehicles may exhibit the…
Some 2018 – 2024 model year Camry and 2018 – 2026 model year Camry Hybrid vehicles may exhibit the weatherstrip on the panoramic roof center glass peeling on the edges of the glass.
- Some customers may experience a rough running engine with a MIL ON P140018 DTC
Upon further inspection, a loose C90/C27 connector pin at the EGR valve may be found. To correct this concern, please reference the repair section of this TSB.
- OBSOLETE NOTICE February 27, 2026
This bulletin is no longer applicable and is now obsolete.
- OBSOLETE NOTICE January 30, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0001-26.
- Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System…
Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System require a Special Service Tool (SST) USB flash drive to update the map, points of interest, and system software.
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
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The specific condition covered by this program is for a small engine coolant leak that can occur from the flow shut-off valve that can allow coolant to drip on other parts of the vehicle. This can cause "Engine…
- Some 2021 – 2022 model year Avalon, 2018 – 2024 Camry, 2019 – 2025 model year Corolla, 2022 – 2025 model…
Some 2021 – 2022 model year Avalon, 2018 – 2024 Camry, 2019 – 2025 model year Corolla, 2022 – 2025 model year Corolla Cross, and 2019 – 2025 model year RAV4 vehicles with A25A-FKS and M20A-FKS engines may have a MIL ON…
- Some 2018 – 2021 model year Toyota vehicles equipped with an A25A-FKS, A25A-FXS, or M20A-FKS engine may…
Some 2018 – 2021 model year Toyota vehicles equipped with an A25A-FKS, A25A-FXS, or M20A-FKS engine may exhibit a condition in which an “Engine Maintenance Required” message is displayed in the Multi-Information…
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The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
- To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to…
To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to recover MMR data from the head unit. The following steps are instructions on how to retrieve the data from the…
La NHTSA recense 182 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Camry 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, freins, transmission. Total des plaintes : 157. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (15%), témoin d’airbag (6%), vitres, toit ouvrant (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Camry 2021 ?
La NHTSA recense 182 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Camry 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.