AI DamageToyota Corolla Matrix 2010 : problèmes fréquents
Toyota Corolla Matrix 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 20, le plus souvent pour airbags et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 20
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 50% de toutes les plaintes
- 2 Freins 25% de toutes les plaintes
- 3 Direction 10% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 7 Structure 5% de toutes les plaintes
- 8 Roues 5% de toutes les plaintes
- Airbags : 10 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 5 plaintes (25 % du total).
- Direction : 2 plaintes (10 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (10 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (5 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 20 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 10 | 1 | 0 |
| Freins | 5 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Takata recall, I was traveling down a side road and a car was pulling out of the driveway and I was struck on the passenger side of my vehicle, the airbags on both driver side and passenger side did not deploy. Car was deemed a total loss by the insurance company.
The paint on the car's hood is chipping and the paint on the car's hood, roof, and back hatch is fading to white and becoming rough to the touch, as if a coating is coming off.
In a stationary position, as soon as I turn my car over my engine will be at a higher rpm than what it should and it wont run as good as it should. Its harder on shifting into the next gear.
Takata recall. Nothing has happened yet, but I was not notified about the recall at all. I happened to find out about it online and my car is included in the recall.
Tl* takata recall. The contact owns a 2010 toyota corolla matrix. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v340000 (air bags). The part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Brakes are scrubbing harshly when weather is damp. Had it inspected at leith toyota in raleigh,nc and was told that was normal for this car. Two months ago in wet cold high altitude there was extreme scrubbing of front wheel brakes, again was inspected and told that brakes were good and would probably need new pads at…
The vehicle was taken to the dealer for inspection where the dealer advised the contact that the rear brakes were rusted and a small pebble was lodged in the passenger side brake assembly. The vehicle was taken to the dealer four times for repairs but none of the repairs corrected the failure.
Tl contact owns a 2010 toyota corolla matrix. The contact stated when holding the steering wheel steady, the vehicle would veer from left to right. The failure would occur when driving at any speed but was more extensive when driving at higher speeds.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 261e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Corolla Matrix compte 40 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 20, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Corolla Matrix 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, freins, direction. Total des plaintes : 20. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (5%), à-coups, passages brutaux (5%), rouille, corrosion (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Corolla Matrix 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Corolla Matrix 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.