AI DamageToyota Corolla Matrix : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Toyota Corolla Matrix sur 10 années-modèles : 398 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 69% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 4 Freins 5% de toutes les plaintes
- 5 Structure 5% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 3% de toutes les plaintes
- Airbags : 276 plaintes (69 % du total), dont 19 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 30 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 29 plaintes (7 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 21 plaintes (5 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 18 plaintes (5 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 398 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 276 | 19 | 0 |
| Système électrique | 30 | 2 | 0 |
| Moteur | 29 | 2 | 0 |
| Freins | 21 | 8 | 0 |
| Structure | 18 | 4 | 0 |
| Régulation de vitesse | 17 | 4 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 11 | 0 | 0 |
| Transmission | 11 | 0 | 0 |
| Direction | 11 | 4 | 0 |
| Visibilité | 6 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 5 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 4 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Due to the shock of the air bag deployment, the contact's girlfriend jerked the wheel and her back passenger tire had hit a curb. A police report was filed and the contact's girlfriend was able to drive the vehicle home. The next day, his girlfriend was treated at a hospital for injuries to her neck and right arm.
The airbags did not deploy. I had been sent a recall notice and scheduled an appointment at a local toyota dealer immediately. The crash happened two weeks before the appointment. This is a known problem with the manufacturer. Nhtsa recall no. 19v-627
My friend was driving down southside when his car began to uncontrollably accelerate and he lost all his power assist features like power steering and brakes it caused him to be t boned by a suv no airbags deployed and he almost died I just want this to be resolved I dont want this to happen to someone else
Vehicle at 35mpg, hit head on by 40-45mpg vehicle.seat belt on- airbag inflated size of large grapefruit. Caused cardiac contusion, pulmonary embolism, 2 fractured vertebrae, fractured sternum, broken ribs both sides. Have traffic report for 10/14/18- vehicle salvaged through ins. Co.
I experienced a near death episode last month while driving on the highway. I was going at the flow of traffic in marin county in the inner most lane in the early morning. Suddenly, my steering completely lost control and did not function.
The air bags failed to deploy. There were no warning indicators illuminated. The driver of the other vehicle sustained unknown injuries. The contact sustained back and neck injuries that required medical attention. The contact's passenger also sustained neck and back injuries. A police report was filed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.