AI DamageToyota Echo 2001 : problèmes fréquents
Toyota Echo 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 50, le plus souvent pour airbags et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 50
- avec accident
- 16
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 26% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 16% de toutes les plaintes
- 3 Freins 14% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 6% de toutes les plaintes
- Airbags : 13 plaintes (26 % du total), dont 11 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 8 plaintes (16 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 7 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 7 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 3 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 50 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 13 | 11 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 8 | 3 | 0 |
| Freins | 7 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 7 | 2 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 3 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle crashed into a house garage door and the air bags failed to deploy. The contact sustained a waist injury and the front passenger sustained chest and arm injuries which required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not made aware of the failure.
I was backing out of my drive way and was unable to stop my car when I applied my brake and I ended up going into the trees and down a hill before my car was stopped by the tree that the trunk of my car hit. I was convinced I had hit the brake.
During a rear end collision on , the back seat belt did not lock throwing the passenger into the front seat, resulting in injuries to both passengers.
Consumer's vehicle was struck from behind by another vehicle at about 5 mph. In turn, consumer's vehicle hit the car in front. Upon impact the air bags did not deploy.
Frontal collision involving 2001 toyota echo and a conversion van. Driver of van suffered heart failure. Air bags did not deploy and seat belt failed to secure passenger upon impact.
The vehicle caught on fire and was a total lost. The drivers side air bag never deployed. Dealer was not contacted at the time of this call.
Consumer was involved in an accident while driving 10-15 mph , and without warning, seat belt did not lock, causing driver to crack windshield. Driver sustained major body injuries.
The consumer began pumping the brakes because the pressure decreased and wasnt slowing the car down fast enough, the vehicle never stopped and as a result rear ended the vehicle in front, ploice report completed, no injuries. Dealership was aware of problem. Nlm
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 345e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Echo compte 33 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 50, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Echo 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur et refroidissement, freins. Total des plaintes : 50. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (18%), fumée, odeur de brûlé, incendie (12%), ceintures de sécurité (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Echo 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Echo 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.