AI DamageToyota Echo 2003 : problèmes fréquents
Toyota Echo 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour airbags et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 17
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 29% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 24% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 18% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 12% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 6% de toutes les plaintes
- Airbags : 5 plaintes (29 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 4 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (18 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (12 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 5 | 4 | 0 |
| Transmission | 4 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact noticed no prior experiences with the sudden acceleration before that day. The vehicle was towed to a dealership and the dealer test drove the vehicle and ran diagnostics tests. The dealer stated that there was nothing wrong with the vehicle. The vehicle had not been repaired at the time of the complaint.
One; the transmission hesitates when its switching gears. This is an automatic. Two; I was in a car accident on december 2, and none of the air bags deployed. Three; a lot of times when I try to start the car, it stalls.
Neither air bag deployed and the passenger side seat belt did not tension. The passenger occupant was injured.
Consumer stated that while driving 50 mph her husband was involved in a head on collision. Upon impact, air bags did not deploy. Driver was slightly injured.
Tl* the contact owns a 2003 toyota echo. While driving 15 mph, the vehicle accelerated rapidly on its own when the brake pedal was depressed. The failure occurred without warning. Due to the failure, the vehicle ran a red light. The contact pulled into a driveway and turned off the vehicle.
I didn't think much of it at the time, assuming that it stalled due to stale gas. However, the engine continued to quit periodically. Sometimes the engine would quit several times in a week and then go several months with no problem.
2003 toyota echo with manual transmission shuts off when slowing or stopping, especially on downgrades when clutch is depressed. I have learned to lessen these occurrences by not pushing in the clutch until the car is almost stopped, by never coasting with the clutch in, and by making turns with the car in gear.
From the date of purchase of this vehicle I hear a high pitched whine coming from the car. From doing research on forum sites dedicated to the echo it seems to be common on all cars. The whine is loudest on the highway between 45 - 65 mph.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 820e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Echo compte 33 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 17, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Echo 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, transmission, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (29%), vitres, toit ouvrant (12%), airbags non déployés (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Echo 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Echo 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.