AI DamageToyota RAV4 EV 2012 : problèmes fréquents
Toyota RAV4 EV 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 50% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
- 6 Direction 17% de toutes les plaintes
- 7 Structure 17% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (50 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 1 plaintes (17 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (17 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 2 | 0 |
| Système électrique | 1 | 1 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My 2012 rav4 ev has an unsafe condition where the electronic transmission does not actually engage from r to d, or d to r when stationary, even though the vehicle instrumentation indicates so. The vehicle instead moves inadvertently in the wrong direction.
I turned the vehicle into the spot and applied the brakes but the car surged over the curb, hit a tree, went over an embankment and crashed onto a parked car. (the airbag did not deploy, but there were no injuries.) the ignition would not turn off after repeated attempts.
Five days after the recall remedy was performed, the contact experienced unintended acceleration. While driving in a parking lot at 5 mph, the vehicle surged forward to a high speed without warning. The vehicle crashed over a median, a concrete barrier, and into a parked vehicle.
The contact received notification of nhtsa campaign numbers: 15v577000 (visibility/wiper) and 16v096000 (seat belts) however, the parts to do the recall repair were not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
I was driving in the parking garage at work and the yellow exclamation light appeared on the dash with a message that says "check ev system. Have you vehicle checked by a dealership immediately." I was able to stop and the car started after several attempts. The dealership replaced the ecu.
Power steering and brakes worked as I was lucky to be able to coast safely to a turnout. The vehicle warning light saying "check ev system, have dealer check immediately" was illuminated on the information display.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 281e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de RAV4 EV compte 7 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 6, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota RAV4 EV 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, moteur. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : accélération involontaire (33%), airbags non déployés (17%), ceintures de sécurité (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota RAV4 EV 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota RAV4 EV 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2012
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.