AI DamageToyota RAV4 EV : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Toyota RAV4 EV sur 3 années-modèles : 21 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 43% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- Transmission : 9 plaintes (43 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 7 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 4 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 2 plaintes (10 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 9 | 2 | 0 |
| Carburant/propulsion | 7 | 0 | 0 |
| Système électrique | 4 | 1 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My 2012 rav4 ev has an unsafe condition where the electronic transmission does not actually engage from r to d, or d to r when stationary, even though the vehicle instrumentation indicates so. The vehicle instead moves inadvertently in the wrong direction.
I turned the vehicle into the spot and applied the brakes but the car surged over the curb, hit a tree, went over an embankment and crashed onto a parked car. (the airbag did not deploy, but there were no injuries.) the ignition would not turn off after repeated attempts.
Five days after the recall remedy was performed, the contact experienced unintended acceleration. While driving in a parking lot at 5 mph, the vehicle surged forward to a high speed without warning. The vehicle crashed over a median, a concrete barrier, and into a parked vehicle.
Sometimes when I step on the gas it does not respond and I have to lift my foot off of the pedal and press the gas pedal again. This is an ongoing problem.
Tl* the contact owns a 2013 toyota rav4 electric vehicle. While driving 55 mph, the electric warning indicator illuminated and the vehicle decelerated. The contact stated that the vehicle continued to decelerate while the accelerator pedal was engaged.
The contact received notification of nhtsa campaign numbers: 15v577000 (visibility/wiper) and 16v096000 (seat belts) however, the parts to do the recall repair were not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.