AI DamageToyota RAV4 EV 2013 : problèmes fréquents
Toyota RAV4 EV 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour carburant/propulsion et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 60% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 20% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 20% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (60 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (20 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (20 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2013 toyota rav4 electric vehicle. While driving 55 mph, the electric warning indicator illuminated and the vehicle decelerated. The contact stated that the vehicle continued to decelerate while the accelerator pedal was engaged.
Toyota of lake city (seattle, wa) refused to do, or even help with, the nhtsa recall no. 15v-577 for my toyota vehicle. Both the service adviser and the service manager told me that they can't and won't do the work for this national safety recall they did not call toyota corporate, they did not lift a finger to help…
The car just popped into netural with warning messages coming on the dash. It appears to be the same problem the recall addressed yet after 3 months, there is still no known fixes for it. Could you please help toyota into pushing a fix for it asap as the car isn't really safe.
Seat belt retrieval spring (weak). I have both models 2013 and 2014. Neither model has a strong retrieval spring, leaves the medal buckle loose and hanging in door jam, it gets slammed in the door. Will deform at some further point and not engage. Door locks.
While driving approximately 70 mph in the hov lane of the 405 fwy, an error message appeared stating that the car was in "neutral". I tried to shift it into "drive" but it would not respond.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de RAV4 EV compte 7 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota RAV4 EV 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, système électrique, transmission. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (20%), bugs multimédia ou écran (20%), ceintures de sécurité (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota RAV4 EV 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota RAV4 EV 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2013
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.