Volkswagen GLI 2009 : problèmes fréquents

Volkswagen GLI 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour freins et contrôle de stabilité (esp). Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 8

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 88% de toutes les plaintes
2 Contrôle de stabilité (ESP) 75% de toutes les plaintes
3 Système électrique 50% de toutes les plaintes
4 Transmission 13% de toutes les plaintes
5 Direction 13% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 7 plaintes (88 % du total).
Contrôle de stabilité (ESP) : 6 plaintes (75 % du total).
Système électrique : 4 plaintes (50 % du total).
Transmission : 1 plaintes (13 % du total).
Direction : 1 plaintes (13 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur3 · 38%
circuit carburant, odeur d’essence2 · 25%
cale en roulant1 · 13%
direction ou direction assistée1 · 13%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Freins	7	0	0
Contrôle de stabilité (ESP)	6	0	0
Système électrique	4	0	0
Transmission	1	0	0
Direction	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

My electronic power steering was no functioning correctly. The transmission would stop shifting and drop back into first gear only. The speedometer and fuel gauges were moving on the own and not inline with my current speed or fuel level.
Freins · 2017-02-02 · plainte NHTSA n° 10948989
All the dash light came on with terrifying nonstop beeping and the car stalled when I tried to accelerate to move the car to a safer spot. When the first break-down happened, I was stuck in the middle of highway, and lost control of the steering wheel as I tried to move.
Freins · 2016-09-18 · plainte NHTSA n° 10907462
Abs module failed unexpectedly causing dash lights to come on and totally disabled the abs system. It first started happening while driving, and abs remained disabled until module was fixed and replaced independently. Vwoa would not cover failure of the part.
Freins · 2016-09-13 · plainte NHTSA n° 10905967
My 2009 gli has the same problem the tiguans had in their fuse boxes that lead to them being recalled. The right side lights, main beam, rear light, turn singles do not work after starting the car.
Système électrique · 2014-12-21 · plainte NHTSA n° 10667485

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20143
20164
20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 899e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de GLI compte 3 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 8, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

GLI 20218 sources

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen GLI 2009 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, contrôle de stabilité (esp), système électrique. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (38%), circuit carburant, odeur d’essence (25%), cale en roulant (13%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen GLI 2009 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Volkswagen GLI 2009 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.