AI DamageVolkswagen Touareg 2017 : problèmes fréquents
Volkswagen Touareg 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 24, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 287. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 24
- Bulletins techniques (TSB)
- 287
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 79% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- 3 Freins 4% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 4% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 4% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 4% de toutes les plaintes
- 7 Direction 4% de toutes les plaintes
- 8 Roues 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 19 plaintes (79 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 44.
- Système électrique : 1 plaintes (4 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 56.
- Freins : 1 plaintes (4 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
- Transmission : 1 plaintes (4 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Anticollision avant : 1 plaintes (4 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 24 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 19 | 0 | 44 |
| Système électrique | 1 | 0 | 56 |
| Freins | 1 | 0 | 15 |
| Transmission | 1 | 0 | 13 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 4 |
| Suspension | 1 | 0 | 4 |
| Direction | 1 | 0 | 3 |
| Roues | 1 | 0 | 1 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 87 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 60 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 12 |
| Structure | 0 | 0 | 12 |
| Visibilité | 0 | 0 | 11 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle has an internal oil drain system that slowly leaks oil past the pistons into the combustion chamber of the engine causing the engine to burn oil. This is very dangerous when smoke exits the vehicle from the exhaust and into the air that could be inhaled by others.
No warning, just check engine light after the crack. Crack along thin weld, leading right into the catalytic converter. Also environmental concern that exhaust gasses are not being treated. Potential fire hazard.
While using Adaptive Cruise Control, vehicle intermittently displays "ACC not available" cruise control completely disengages and does not allow for traditional cruise control functions. Typically ACC begins to function again after about 5 mins or by powering off and powering on vehicle.
Power seat reclining function on passenger and driver side. Due to the top of the adjustment lever being positioned too close to the top of the set cushion, if you sit on the edge of the seat, the seat back will continue to recline until you get up if you notice it or it hits the back seat bottom cushion.
Also when you have Autohold engaged, when you come to a stop and put the car in park, disconnect the seatbelt the parking brake engages(expected), however when you turn the car off (after you've already removed your foot from the break pedal) it slightly releases and reengages the brake causing a slight movement of…
This is absolutely a safety risk as there was power loss and inconsistency which could have been very dangerous depending on the level of control required by the traffic conditions. The dealer has diagnosed and insurance is scheduled to inspect.
My car since I bought it and it has a visible shaking in the steering wheel, there were multiple attempts to fix the problem and it just keeps coming back. Eventually vw customer service is saying that it is a normal characteristic of the car.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 179e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 44 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Touareg compte 35 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 24, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Suggested fuel additive
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
- Oil Consumption Measurement and Electronic Oil Consumption Measurement
- Inquiries
- Volkswagen Engine Oil Standards
- Instruction, how to lubicate engine before initial start
- Lubricating engine components before reassembly
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the error message ERP0204E could occur during…
- Safety Related Inquiry and Reporting
La NHTSA recense 287 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Touareg 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, freins. Total des plaintes : 24. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (13%), fumée, odeur de brûlé, incendie (13%), phares et feux arrière (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Touareg 2017 ?
La NHTSA recense 287 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Touareg 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.