AI DamageYamaha XV1900 2008 : problèmes fréquents
Yamaha XV1900 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour carburant/propulsion et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 50% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 50% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (50 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (50 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The defect causes a whine and a knock/tick sound. Does not matter the speed or conditions of travel, simply, any time in 3rd gear and in motion. At this time and according to my research it does not effect the other transmission gears until the gear completely fails (which could cause injury to the rider and further…
While riding 2 mph, the motorcycle stalled. The non performance warning indicator illuminated prior to the failure. In addition, the contact stated that the fuel pump casing was cracked. The motorcycle was not taken to a dealer or independent mechanic for diagnostic testing or repairs.
I noticed while riding down the street a knocking noise coming from transmission only when I was in 3rd gear.the sound continued as I rode and steadily worsened . Now I have been skipping the use of3rd gear when I ride because I am scared that it will lock up and cause me to have an accident.
I've had to replace the fuel pump assembly due to a crack in the plastic body allowing the escape of pressurized fuel back into the auxiliary fuel tank resulting in a tendency for the engine to stall when coming to a stop.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XV1900 compte 4 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 4, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Yamaha XV1900 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, transmission. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (50%), cognement, grincement ou autre bruit (50%), cale en roulant (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Yamaha XV1900 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Yamaha XV1900 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.