Co opisało BMW
26V056 z 30 stycznia 2026 dotyczy określonej konfiguracji rozrusznika. Nieoczekiwane zużycie wewnętrzne mogło zakłócać pracę i uniemożliwiać rozruch. W skrajnym przypadku opisano zdarzenie cieplne/pożar podczas uruchamiania lub pracy silnika. Nie dotyczy to każdego rozrusznika BMW.
BMW of North America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report26V056: engine starter
Co pokazały badania części
BMW rozbierało zwrócone rozruszniki, stosowało tomografię i próby stanowiskowe. W części badanych elementów i wyniku stanowiskowym stwierdzono nagromadzenie metalu ze zużycia w komorze przekaźnika. Nie określa to wnętrza innego nieotwartego rozrusznika.
BMW of North America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report26V056: engine starter
Co badać przy braku rozruchu
Ustal faktyczny rozrusznik i zachowaj właściwą diagnostykę rozruchu. Zapytaj o dostępne połączenia, zasilanie i ślady cieplne, zamiast samego dodania części do kosztorysu. Brak rozruchu nie odróżnia tej wady od innych usterek.
Oddziel ślady uderzenia/ciepła. Spalony dostępny przewód, obudowa i metal wewnątrz przekaźnika to nie jedno ustalenie. Sama akcja lub faktura nie określa przyczyny zdarzenia cieplnego.
Naprawa i potwierdzenie wyniku
Naprawa wymienia rozrusznik na inną konstrukcję. Wiersz 2 Series ograniczono do określonych 230i Coupe MY2022–2023 według zapisów montażu, serwisu i dostawcy. Nie M240i, M2 ani czterodrzwiowe Gran Coupe.
BMW of North America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report26V056: engine starter
Zapisz część, podstawę wymiany i kontrolę pierwotnej skargi. Rok nadwozia nie identyfikuje rozrusznika po wcześniejszych naprawach. Bez badania wnętrza starego zespołu jego mechanizm awarii nie jest potwierdzony.
Dlaczego nie podajemy procentu
Raport wyjaśnia minimalną wartość pola procentowego portalu NHTSA. Nie jest ona dokładnym prawdopodobieństwem awarii konkretnego 230i. Nie obliczamy ryzyka osobistego ani nie przenosimy danych innych modeli dokumentu.
BMW of North America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report26V056: engine starter
Zastosowanie do konkretnego pojazdu
- Tylko określone 230i Coupe MY2022–2023; inne 2 Series wyłączone.
- Brak rozruchu nie jest diagnozą; procent portalu niewykorzystany jako osobiste prawdopodobieństwo.
Źródła pierwotne
Źródła sprawdzono . Informacje o modelu lub akcji serwisowej nie określają stanu konkretnego VIN.
BMW of North America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report26V056: engine starter
Zastosowanie i miejsce w źródle
Wybrane BMW 230i Coupe USA MY2022–2023, pojazd 2; zapisy montażu/serwisu/dostawcy i określony rozrusznik. Nie Gran Coupe/M240i/M2 ani całe 2 Series.
Strony 1–2: grupa 230i/minimum procentowe portalu; strony 7–8: zużycie/metal przekaźnika/stanowisko/CT; strona 9: inna konstrukcja rozrusznika.
Data dokumentu: 2026-01-30. Sprawdzono: .