Audi 200 1990: typowe usterki

Audi 200 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: kontrola prędkości i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Kontrola prędkości 67% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Kontrola prędkości: 2 skarg (67% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (33% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (33% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,2 l · benzyna · turbo · 5 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Kontrola prędkości	2	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving with cruise control on, consumer went to disengage the cruise control and pressed the accelerator, vehicle suddenly accelerated to full throttle. To stop, vehicle had to be shut off while moving. Dealer has not been contacted.
Kontrola prędkości · 1999-08-18 · skarga NHTSA nr 845330
Cruise control set at 55 mph, car rpms increased out of control, car had to be placed in neutral and steered to side of road. Car was then undrivable, because of excessive rpm problem.
Kontrola prędkości · 1998-06-15 · skarga NHTSA nr 536882

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19961
19981
19991

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 200 ma 6 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Audi 200 1990?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola prędkości, silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: ślizganie skrzyni (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Audi 200 1990?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Audi 200 1990 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1990 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.