AI DamageAudi A6 2017: typowe usterki
Audi A6 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 20, najczęściej: poduszki powietrzne i układ kierowniczy. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 635. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 20
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 635
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 30% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 25% wszystkich skarg
- 3 Silnik 20% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 5 Asystent pasa ruchu 10% wszystkich skarg
- 6 Zapobieganie kolizjom z przodu 5% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (30% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Układ kierowniczy: 5 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 29.
- Silnik: 4 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 28.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 155.
- Asystent pasa ruchu: 2 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 20 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 6 | 0 | 6 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 29 |
| Silnik | 4 | 0 | 28 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 155 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 0 | 2 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 4 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 1 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 194 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 46 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 37 |
| Hamulce | 0 | 0 | 34 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 29 |
| Widoczność | 0 | 0 | 25 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 22 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
There is an issue with the power steering control module that causes a lot of error codes to populate. Many of the codes are generic and hard to diagnose, even with Audi certified diagnostic equipment/tools. When this code initially presented, ~9 months ago, there was a red steering wheel light on the dash.
Passengers side blind spot warning system is intermittent working. Vehicle fails to register tractor trailer and cars on a random basis. Dealer states no codes, however it won’t show codes or an issue if it isn’t aware there is a vehicle present.
I have had no previous warning lights or issues with this vehicle since it was purchased. This near fatal incident happened as a 18-wheeler was seeking to merge onto the Interstate and I couldn’t change lanes to allow the oncoming traffic to merge.
When turned it on for the first time after that period, noticed the airbag light in the odometer panel continue to be on. Checked for any airbag recalls but found none.
Car overheat. Engine light on. pulled over and then drove directly to local dealer 10min away who noted engine temp control actuator faulty- stuck. Needed to replace thermostat. Dealer noted problem was noted in earlier year Audi A6 models as well but thought 2017 year did not have similar.
The contact stated no warning light was illuminated. The contact was able to slow the vehicle by depressing on the brake pedal. The contact was able to drive to her destination.
Last week, just 3 months after my 50,000 mile services/inspection, my vehicle stopped operating correctly when making a turn from stopped at a stop sign and lost all power steering. I was informed by [dealer] North Miami, FL (where I am now located), that the steering rack on the vehicle is faulty.
However, when the light turned green car would not start. I had to put it in park and then turn the vehicle on/off to restart the vehicle.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1249. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 41% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik A6 ma 19 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 20, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides information when there is a paint issue on alloy wheels
- This service information TSB provides warranty coverage information for vehicles with a broken sunroof panel
- This bulletin provides information about leather care and seat repair
- This bulletin provides information about the general approach for brake vibration concerns
W bazie NHTSA jest 635 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Audi A6 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, układ kierowniczy, silnik. Łącznie skarg: 20. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (20%), kontrolki, check engine (15%), utrata mocy / tryb awaryjny (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Audi A6 2017?
W bazie NHTSA jest 635 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Audi A6 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.