BMW 325CI 2000: typowe usterki

BMW 325CI 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
3 Silnik 17% wszystkich skarg
4 Paliwo/napęd 17% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 2 skarg (33% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (33% wszystkich).
Silnik: 1 skarg (17% wszystkich).
Paliwo/napęd: 1 skarg (17% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar2 · 33%
kontrolka poduszek1 · 17%
kontrolki, check engine1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Poduszki powietrzne	2	0	0
Instalacja elektryczna	2	0	0
Silnik	1	0	0
Paliwo/napęd	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Inne	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Dash started smoking as soon as I turned rhe lights on, I exited the freeway and pulled into a neighborhood, parked on a corner turn the engine off and disconnected the battery, the smoke continued, within second the fire started, I poured 4 bottles of water with no luck, before I could ask the homes residents to hand…
Instalacja elektryczna · 2025-01-27 · skarga NHTSA nr 11638973
This is a fire concern and a flawed BMW design that needs proper correction before fatalities occur.
Paliwo/napęd · 2023-07-17 · skarga NHTSA nr 11532696
when I left the dealership that my electrical and dash lights went crazy and I couldn't use my convertible roof anymore. The airbag light came on about a week later and has stayed on ever since, for about 5 or 6 years now and still hasn't gone off
Poduszki powietrzne · 2023-05-16 · skarga NHTSA nr 11522187
Went togo to work and tried to back car our of driveway and no reverse. Nothing. See this is a very common issue with the 3 series. 112xxx on my bmw
Układ przeniesienia napędu · 2021-01-20 · skarga NHTSA nr 11389076
No tiene fuersa para gas ,muy despasio y tiene problem as con el engi light on
Silnik · 2020-03-31 · skarga NHTSA nr 11319841
Tl* takata recall. The contact owns a 2000 bmw 325ci. The contact received a recall notification for nhtsa campaign number: 19v853000 (air bags) and stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time to repair the vehicle.
Poduszki powietrzne · 2019-12-16 · skarga NHTSA nr 11289251

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20191
20201
20211
20232
20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 325CI ma 35 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW 325CI 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (33%), kontrolka poduszek (17%), kontrolki, check engine (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 325CI 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW 325CI 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.