AI DamageBMW 325CI 2006: typowe usterki
BMW 325CI 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 36, najczęściej: poduszki powietrzne i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 36
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 64% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 4 Silnik 6% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 3% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 3% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 23 skarg (64% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 4 skarg (11% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (6% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (6% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 36 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 23 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Internal Adaptive bi-xenon headlight wiring insulation flaking off exposing bare wire, thus causing headlight to fail
The headlights in my car both went out because of this wiring issue. The wiring insulation inside the headlight is very prone to cracking and subsequently breaking which causes the headlight to not function. I have repaired this issue myself on both headlights for almost every wire going into the igniter.
The contact stated while stopped at a traffic light, she became aware of smoke coming from under the hood and the odor of something on fire. The vehicle had overheated on several occasions. There were no warning lights illuminated.
Tl* takata recall. The contact owns a 2006 bmw 325ci. The contact received notification of nhtsa campaign number: 20v018000 (air bags) however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Opened bulb access cover to check the bulb and found that the majority of the wiring inside the headlight assembly has hardened and flaking insulation, exposing bare copper wire and allowing it to short out.
Bmw 325ci 2006 front left adaptive headlight wiring deteriorates over time. This cause the wiring to crack and fail. The front left headlight failed while driving, creating a dangerous situation for the driver and others on the road.
Headlight wiring insulation is deteriorating and falling apart. Right side headlight wiring is completely damaged and headlight does not work.
My dealer said a rear spring in my used bmw is cracked. The other rear spring has been replaced with an after market spring. I see on the internet that my type bmw has many problems with rear cracked springs. A manufacturing defect? The after market spring most likely replacing another cracked rear spring
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6253. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 325CI ma 35 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 36, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 325CI 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, oświetlenie zewnętrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 36. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (14%), kontrolki, check engine (8%), kontrolka poduszek (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 325CI 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 325CI 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.