AI DamageBMW 335 2007: typowe usterki
BMW 335 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 44% wszystkich skarg
- 2 Silnik 33% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 22% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 11% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (44% wszystkich).
- Silnik: 3 skarg (33% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (22% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (11% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Was dismissed by bmw stating that my vehicle does not fall under the safety recall 17v-683 ' positive crankcase ventilation (pcv) valve heater ' ('blow-by-heater'). Despite having the discribed issue which has blown 3 fuses over a period of one week.
Upon opening up the sealed headlight bucket, I discovered that the positive and negative wires' insulation was brittle, cracked, and missing in places, potentially allowing for a short to and possibly a fire to occur.
Car caught fire parked in the driveway. Battery charger was connected. Unknown cause of what started the fire. Car had approximately 152,000 miles. Association to recall 17v676000.
While driving 55 mph, an abnormal odor drifted through the air vents and the vehicle caught on fire. The contact was able to pull the vehicle over to the side of the road. The contact stated that the fire was coming from the engine compartment.
Takata recall. It has been 18 months since we were advised of recall and they still do not have contacted use to bring our vehicle in for repairs.
I was driving my car home from work one day and the car started loosing power and when I started the car the next day it had a rough idle I have not even had the car 6 months yet. The car now back fires and I don't know what the problem is and I just want my car fixed.
High pressure fuel pump & vacuum lines tank 1 & 2 failures. Turbocharger & waste gate failure as well, fuel sending units developed hairline fractures that cause fuel to leak on exhaust manifold likely to case a fire was told not to drive car luckily the mechanic notice the leakage.
Takata recall - to whom it may concern, in march 2016, bmw sent me a letter informing that under recall campaign #16v-071, my vehicle (# [xxx]) has a defective driver?s front air bag. As this is a critical safety device that could be the difference between life and death ?.. I would like this repaired immediately.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 335 ma 9 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 9, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 335 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (44%), klimatyzacja lub ogrzewanie (11%), układ paliwowy, zapach paliwa (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 335 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 335 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.