AI DamageBMW 335 2008: typowe usterki
BMW 335 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: instalacja elektryczna i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
- 3 Silnik 33% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 33% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (50% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (33% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (33% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 2 skarg (33% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Every nite I wonder if my car will catch fire n my garage. They need to fix or give a loaner or something to get this taken care of. This is the 3rd attempt to get a response from you guys who aren't mush better it would seem. Get something done soon, please.
As much as this car has shut down or stalled on me I don't feel it's safe for anyone to drive a vehicle like this. Got the car january 2015 and my warranty was used up within 1 year fixing the same parts repeatedly. No my car won't even start or run properly.
Takata recall driver's front air bag: during air bag deployment in an accident, the driver's front air bag module may produce excessive internal pressure that could cause the inflator to rupture.
So right when I pulled into the apartment parking lot, I noticed my trunk was smoking through my rear view mirror. I quickly tried to park somewhere empty, then I got out and I saw the rear end of the car was flaming up. It took less than 20 minutes, the entire car was covered with fire.
Water pump failure the water pump on my car has now failed twice. It failed in september of 2013 and I paid the dealer to replace it with a new one. It has now failed again. The car has 84,000 miles on it. There is no way water pumps should fail twice.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 335 ma 9 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 335 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, poduszki powietrzne, silnik. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (50%), gaśnie podczas jazdy (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 335 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 335 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.