AI DamageBMW 530I 2017: typowe usterki
BMW 530I 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 248. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 18
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 248
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 28% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 22% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 4 Silnik 11% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- 7 Fotele 11% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 5 skarg (28% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (22% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 106.
- Silnik: 2 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
- Układ kierowniczy: 2 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 5 | 0 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 2 | 11 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 106 |
| Silnik | 2 | 0 | 17 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 15 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 10 |
| Fotele | 2 | 0 | 7 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 28 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 12 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 1 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 1 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 86 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 13 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 8 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated the air bags did not deploy. The contact stated that the front driver's side door was severely damaged. In addition, the electrical system was disabled. The vehicle was taken to a tow yard.
According to bmw the seat belt activated at time of impact with the first set of scrubs and within a millisecond the air-bag deployed. I received a broken back in this minor accident. It is my understanding the air-bag is to provide safety to the drivers upper torso and head.
Seatbelt alarm goes off on passengers seat and no one is seated in the seat. Received a notification from BMW that the warranty was extended to cover this problem with this model but the BMW dealership says my VIN number is not covered.
1.) The Steering Column 2.) The Column will get stuck and cannot be adjusted. 3.) Dealer has confirmed the problem & BMW USA has confirmed the problem 4.) No 5.) No Warnings BMW USA has offered a Fix for this issue and free fix if the car is under 50k miles however this is more of a safety issue as you cannot…
The contact exited the vehicle and discovered a puddle of blue liquid underneath the vehicle. The vehicle was taken to a dealer, where it was diagnosed that there was a leak in one of the hoses and that the hose needed to be replaced. The vehicle was repaired; however, the failure persisted.
The contact stated that while driving with the front passenger's side seat unoccupied, a message that the front passenger's side seat belt was not ON was displayed. The dealer was notified of the failure and informed the contact that the VIN was not included in a recall. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The contact stated while attempting to park the vehicle, the contact became aware that the headlights were inoperable. The contact stated that the headlights failed to function properly, and the lights failed to illuminate.
This is the second time I’ve had overheating issues, and it now seems more severe. I’ve noticed both coolant and oil leaking, and the car is unsafe to drive. Also fault codes related to emission.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1291. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 39% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 530I ma 3 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 18, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The NVLD limited emissionrelated warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15…
The NVLD limited emissionrelated warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years/150,000 miles as determined from the original in-service date.
- It was determined that during start-up, there is a possibility that the vehicle cannot be put into gear
If this happens, a fault message will say “No drive position change possible.”
- A situation may occur where the front passenger seat is not occupied; however, a “fasten seat belt”…
A situation may occur where the front passenger seat is not occupied; however, a “fasten seat belt” warning and a front passenger seat air bag deactivation message appears. If the situation is currently present, sit in…
- The Supplemental Restraint Systems (SRS) Front Passenger’s Seat Occupancy Capacitive Interior Sensor (CIS)…
The Supplemental Restraint Systems (SRS) Front Passenger’s Seat Occupancy Capacitive Interior Sensor (CIS) Mat for defects in materials and/or workmanship that causes a false seat occupancy alert to occur has been…
- The high-temperature (HT) coolant expansion tanks breathing line/pipe limited warranty for defects in…
The high-temperature (HT) coolant expansion tanks breathing line/pipe limited warranty for defects in materials and / workmanship has been extended to 10 years / 120,000 miles as determined from the original first…
- The NVLD limited emission related warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15…
The NVLD limited emission related warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years/150,000 miles as determined from the original in-service date.
- EVAP SYSTEM PURGE (VENT) VALVE EXT LTD WTY (ELW) 15 YEARS/150,000 MILES
- For this vehicle, the EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or…
For this vehicle, the EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date. This…
- Check Control message (CCM) indicates
(ID 213): Stop, exercising due care. Voltage supply The Service Engine Soon light is on with the following DME Fault Code: 21B209 - Starter alternator / belt for 48V system (OSA_RIEMEN_RISS): Belt betweenCombustion…
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Central Information Display goes black intermittently due to resets of the Head Unit (HU-H3)
FaultB7F8F9 ÃÂâÃÂÃÂÃÂàÃÂâÃÂÃÂÃÂÃÂHU-H: ResetÃÂâÃÂÃÂÃÂàwill be stored in the HU-H3.
W bazie NHTSA jest 248 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 530I 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (33%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (11%), przegrzewanie, ubytek płynu (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 530I 2017?
W bazie NHTSA jest 248 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 530I 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.