AI DamageBMW X1 2017: typowe usterki
BMW X1 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 156, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 67. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 156
- z wypadkiem
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 67
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 37% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 5 Silnik 8% wszystkich skarg
- 6 Ochrona przy cofaniu 3% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 2% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 2% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 57 skarg (37% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Hamulce: 26 skarg (17% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 24 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 26.
- Konstrukcja nadwozia: 20 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Silnik: 12 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 156 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 57 | 0 | 1 |
| Hamulce | 26 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 24 | 0 | 26 |
| Konstrukcja nadwozia | 20 | 0 | 8 |
| Silnik | 12 | 0 | 3 |
| Ochrona przy cofaniu | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 11 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 2 | 2 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 3 | 0 | 1 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 1 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 1 |
| Widoczność | 1 | 0 | 2 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 1 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Despite the severity of the impact, the right front passenger airbag failed to deploy. As a result of the collision and the car’s failure to properly respond to the crash, [XXX] sustained injuries that required hospitalization. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
The air bags failed to deploy and the seat belt failed to retract. The contacts wife collided with the steering wheel due to the impact. The contact's wife suffered chest injuries where a doctor later confirmed she had a cracked sternum. A police report was filed, and the vehicle was towed to a Collison Center.
Until the problem is diagnosed and repaired, I have been using the electronic parking brake every time I park as an additional precaution. The vehicle otherwise recognizes the Park position and has remained drivable, but the warning continues to reappear.
The BMX1 overheated while parked and on with no warning of any levels being low or any obvious issues for it to overheat. I just saw the starter and overheated recall which led me to check my suv.
Engine Mounts Wearing Out Engine mounts can wear over time, but premature failure (early loosening, vibration, clunking) can point to: Defective parts Poor design for that model year This is a common complaint in some BMW models, especially as mileage increases. 2.
Leaking oil 2. Loud engine. 3. Overheating. 4. Suspension issues. 5. Control arm alignment. 6. Shock and strut assembly. 7. Wheel alignment. 8. Turbocharger alignment 9. Engine assembly. I've encountered all of these issues since the sale of the vehicle in 2024.
The contact stated that while reversing, the vehicle hesitated and vibrated while the engine revved. No warning light was illuminated. The contact stated that upon shifting to drive(D), the vehicle responded as intended.
My car failed multiple occasions to show a warning light that almost got me and others hurt or cause a catastrophic incident on freeway. 3. The issues confirmed after months of several complaints, inspected per BMWUSA at Santa Monica BMW, I was provided December 5, 2024 print out of "MISSING COOLANT LEVEL SENSOR,…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 410. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik X1 ma 48 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 156, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- The limited warranty for the automatic transmissions Selector Lever Magnetic Shift Interlock Mechanism…
The limited warranty for the automatic transmissions Selector Lever Magnetic Shift Interlock Mechanism (Gearshift lug assembly portion) has been extended to 10 years / 120,000 miles, as determined by the vehicles…
- The “End of life” or “Emergency call system error” Check Control message appears in the vehicle
The following fault memory entry is stored: B7F341 – Emergency battery: Hardware faulty
- For this vehicle, the EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or…
For this vehicle, the EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years/150,000 miles, from the original 10 years/120,000 miles, as determined from…
- Customer complains of a musty odor or damp front footwell carpet
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- Customer states one of the front seats is inoperative
The seat heater and power supply are inoperative. During the vehicle test, the seat module does not respond. The power supply fuse for the seat module isfound to have blown.
- When using the Key Reader to retrieve CBS information from the customer key, no current vehicle data is…
When using the Key Reader to retrieve CBS information from the customer key, no current vehicle data is available, or the data does not match the maintenance schedule.
- Customer states one of the front seats is inoperative
The seat heater and power supply are inoperative .During the vehicle test, the seat module does not respond. The power supply fuse for the seat module is found to have blown.
- Engine will crank but not start
There is no communication with the integrated fuel module (TFE) whendiagnosing with ISTA. The following two fault codes will be stored in the DME: 032B43 - Low fuel pressure system, electric fuel pump: pressure value…
- Customers may state that the alarm system (DWA) is not active after locking their unoccupied vehicle
Depending on the vehicleâÂÂs equipment and settings, no acoustic or optical confirmation (folding the mirrors/blinking confirmation) is noticeable. Additionally, the red anti-theft alarm LED in the interior mirror…
- The steering wheel heating takes a long time to achieve the desired temperature
W bazie NHTSA jest 67 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW X1 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 156. Najczęstsze objawy w treści skarg: stoczenie się, hamulec postojowy (24%), kontrolki, check engine (21%), przegrzewanie, ubytek płynu (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW X1 2017?
W bazie NHTSA jest 67 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW X1 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.