BMW 535 1990: typowe usterki

BMW 535 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
2 Hamulce 25% wszystkich skarg
3 Widoczność 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 2 skarg (50% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (25% wszystkich).
Widoczność: 1 skarg (25% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

zamki, zatrzaski, klamki1 · 25%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 25%
gaśnie podczas jazdy1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	2	0	0
Hamulce	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Vehicle was not included in recall 98v178000. Please give any further details.
Widoczność · 1999-04-30 · skarga NHTSA nr 837300
While driving vehicle about 60 mph on the highway when the consumer steps on the brakes, the computer shows the brakes lights are not working.
Hamulce · 1998-03-24 · skarga NHTSA nr 821708
Interior vehicle fire caused by the electrical system underneath the power seats.
Instalacja elektryczna · 1996-04-05 · skarga NHTSA nr 982368
Electrical system shut down, causing vehicle to stall/ power door lock failure, preventing passenger from exiting vehicle.
Instalacja elektryczna · 1995-09-21 · skarga NHTSA nr 486053

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19961
19981
19991

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 524. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 535 ma 2 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Inne roczniki tego modelu

535 19897 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW 535 1990?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, widoczność. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (25%), dym, zapach spalenizny, pożar (25%), gaśnie podczas jazdy (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 535 1990?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW 535 1990 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1990 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.