AI DamageBMW F650GS 2002: typowe usterki
BMW F650GS 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: zawieszenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 50% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 25% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 25% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 25% wszystkich skarg
- 6 Koła 25% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 2 skarg (50% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 1 skarg (25% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 1 skarg (25% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 2 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
1. "wobble" in the front forks of my f650gs for about 1 week. Then a catastrophic failure of the fork casting from the wheel hub of the front right side of my 2002 f650gs. I was going approximately 10 mph through a round-about in woodinville, wa when it failed. 2.
Tl contact owns a 2002 bmw f650gs. While riding at 65 mph, the motorcycle, wobbled, and proceeded to throw the contact from side to side. The handle bars disconnected and no longer controlled the steering. The contact was thrown from the motorcycle.
The engine/fuel injection problem is stalling. Motorcycle will run fine for many weeks and then it will stall at any speed intermittently. Once the motorcycle is shut off (key in off position) and turned back on it will start and run fine. There is slight surging problem too.
Rear view mirrors of bmw f650gs motorcycle fold back at highway speeds in temperatures above 85 degrees. This causes loss of ability to see behind vehicle. Mirrors will not stay adjusted.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik F650GS ma 5 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 4, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW F650GS 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, układ paliwowy, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (25%), niezamierzone przyspieszenie (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW F650GS 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW F650GS 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.