AI DamageBMW M240I 2017: typowe usterki
BMW M240I 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: poduszki powietrzne i koła. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 53. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 53
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
- 2 Koła 33% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 33% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Koła: 1 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 2 |
| Koła | 1 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 1 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 23 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 15 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 9 |
| Hamulce | 0 | 0 | 5 |
| Silnik | 0 | 0 | 4 |
| Widoczność | 0 | 0 | 4 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 3 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 3 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 2 |
| Komunikacja | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
It is in excellent condition with the original bmw rims, but we have had two rim fractures on two separate tires within the last two months. The first time it happened we had the rim refurbished. The second event which was on an entirely different tire the rim fractured in the center and destroyed the tire.
Instrument guages for speedo and tach are not back lit and are not legible under daytime dim lighting conditions. This is an unsafe condition. The numerals do not contrast with the dial and no light condition will light the dials enough to see during the day. The dials appear "blacked out"
Passenger airbag malfunction light persistent issue ## vin passed ## bmw m240 2017 ##
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1806. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 14% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik M240I ma 1 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
when parking, maneuvering)with a large steering angle, the front end can be slightly axially misaligned. This can be felt (jerking)/ heard via an acoustic acknowledgement (clunk) as seen at the 11 second mark of the…
- PRESSURE CONTROL VALVE (PCV) EXTENDED LTD WTY 15 YEARS/150,000 MILES
- Functional noises (squealing/honking) when braking shortly before the vehicle comes to a stop
- After programming the head unit (HU-H2), activating the FSC (German word Freischaltcode) Enabling Codes…
- The 3G network in the US has been shut down
This means that only the 4G network will be available. In the 4G network, voice calls will be transferred via the Voice over LTE (VoLTE) function. For this purpose, the SIM card must perform an IMS registration in the…
- After an automatic engine start (MSA start), the transmission intermittently goes into the Park "P" or…
After an automatic engine start (MSA start), the transmission intermittently goes into the Park "P" or Neutral "N" position without any customer influence.
- The Headunit High (HU-H), also called NBT, began replacing the Car Information Computer (CIC) on certain…
The Headunit High (HU-H), also called NBT, began replacing the Car Information Computer (CIC) on certain MY2013 vehicles with option 609 (as of 7/2012 production). This uses map North America NEXT. The Headunit High 2…
- The quick disconnect coupling on the cylinder head coolant vent line could break at the cylinder head
This would lead to loss of coolant from the engine.
- Component and Issue Specific Limited Emission Warranty Extension
This bulletin is notice of a limited emission warranty extension. This is NOT a notice of a Recall or Service Action. There is no immediate repair required unless the BMW vehicle is currently experiencing this problem…
- Component and Issue Specific Limited Emission Warranty Extension
This component-specific limited emission warranty extension applies to defects in materials or workmanship.
W bazie NHTSA jest 53 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW M240I 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, koła, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 3.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW M240I 2017?
W bazie NHTSA jest 53 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW M240I 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.